美欧对俄罗斯石油采取新制裁，却导致满载哈萨克斯坦石油的油轮被堵在博斯普鲁斯海峡，这是怎么回事？一切都因为土耳其对俄罗斯石油运输船采取了一项新的保险规定。

石油从输出国产地运输到进口国炼油厂，一般有管道和油轮两种方式，油轮往往也先需要通过管道运到港口再装船。像哈萨克斯坦的石油，也要通过管道运到俄罗斯的新罗西斯克港，再装到油轮上。官员们可以在提货单上追踪石油的产地。一位参与对俄石油制裁的官员表示：

“看起来，大概20艘等待通过海峡的油轮中，除了其中一艘，剩下的油轮装的都是哈萨克斯坦的原油。这些来自哈萨克斯坦的原油不受价格上限的影响。”

哈萨克斯坦石油的买家包括亚洲、欧洲以及美国东海岸的部分地区。根据船只数量来算，超2000万桶石油被困，价值超过12亿美元。

自美欧对俄石油制裁生效以来，土耳其针对运输俄罗斯石油的油轮而制定的新保险，导致油轮在土耳其两个海峡之间的运输放缓。MarineTraffic正在监测等待通过博斯普鲁斯海峡的油轮数量，该公司表示，目前等待的油轮数量已经达到40艘，最近几天数量翻倍。MarineTraffic的发言人表示：

“可以看到，目前有越来越多装满原油和化学品的油轮等待穿越博斯普鲁斯海峡，其主要目的地包括土耳其、俄罗斯、乌克兰、格鲁吉亚和意大利等。”

能源咨询公司理珀（Lipow Oil）的总裁表示，如果被困的船只继续增加，那么炼油商将会从其他国家寻求替代供应，或者因为没有足够的石油而降低运营能力，最终将影响汽油和柴油的供应。这种情况如果再持续一周，对石油市场的影响将会开始显现。

全球航运市场价值评估公司VesselsValue表示，博斯普鲁斯海峡油轮的平均等待时间较上周增加了约47%，上周共有14艘油轮，平均等待时间为64小时，总吨位为146万吨。不过，哈萨克斯坦能源部在周四的一份声明中表示：

“目前在博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的等待时间是6天，冬季这个等待时间是正常的。去年12月在该海峡的等待时间大概是14天。”

美国则不像哈萨克斯坦这么淡定。周三，美国财务部副部长沃利·阿德耶莫（Wally Adeyemo）曾与土耳其副外长赛达特·奥纳尔（Sedat Onal）通话，讨论了对俄石油制裁的具体实施问题。

阿德耶莫强调，价格上限仅针对产自俄罗斯的石油，因此没必要对通过土耳其的船只进行额外检查。双方都表示，简化油轮通过土耳其海峡的合规制度，将有助于保持全球能源市场供应充足。参与对俄石油制裁的官员表示：

“船只被困是土耳其实行新规定的结果，而非价格上限导致的。”