过去几年美国已成为全球原油出口大国,但自二战以来其出口量并未超过进口量。这种情况明年可能会改变。
美国对其他国家的原油日销售量现达到创纪录的340万桶,汽油和柴油等精炼产品的日出口量约为300万桶。美国还是领先的液化天然气(LNG)出口国,预计未来几年LNG出口增长也将飙升。但与此同时,美国是世界上原油消耗最大的国家,每天消耗2000万桶原油,其产量却从未超过1300万桶/日。
不过,美国政府最近数据显示,上个月美国原油净进口量下降至110万桶/日,为2001年有记录以来的最低水平。这与五年前相比大幅下降,当时美国每天进口700多万桶原油。
今年改变这一趋势的因素包括:俄乌冲突,俄罗斯的石油和天然气出口受到制裁,美国政府从紧急战略储备中大量释放石油,以应对汽油价格飙升。据最新数据,在释放石油储备期间,美国以平均每桶96.25美元的价格出售了1.8亿桶原油,远远高于最近74.29美元的市场价格——这意味着美国目前赚到的差价接近40亿美元。
能源研究机构Vortexa市场分析师Rohit Rathod表示:
“俄乌冲突刺激了对美国能源的新需求,如果页岩油产量加快,明年晚些时候石油出口将超过进口。”
为了成为原油的净出口国,美国需要要么提高产量,要么减少消费。美国明年的石油需求预计将增长0.7%,达到每日2051万桶,这意味着美国必须提高产量才能使出口量超越进口量。
美国的石油产量已经超过世界上任何其他国家,包括沙特阿拉伯和俄罗斯。但是美国页岩油田正在老化,今年的产量增长缓慢。明年的总产量有望达到创纪录的1234万桶/日,前提是价格足够有利可图,足以鼓励石油开采商增加产量。
数据分析公司Kpler表示,欧洲炼油商抢购美国原油,以抵消俄罗斯原油的损失,随着美国原油对全球基准原油售价的进一步折扣,亚洲炼油商已将采购量增加至每日175万桶。
出口终端运营商正急于提高其能力,以更好地为可运载200多万桶石油的巨型油轮提供服务。
美国最大的石油出口设施科珀斯克里斯蒂港(Port of Corpus Christi)首席执行官肖恩·斯特劳布里奇(Sean Strawbridge)表示:
“事实证明,俄罗斯是一个不可靠的供应商,这真的为美国生产商和美国能源创造了一个绝佳的机会。”
斯特劳布里奇表示,科珀斯克里斯蒂港明年的出口量可能会增加10万桶/日,高于10月份创纪录的220万桶/日。
分析人士表示,如果全球许多国家陷入衰退,阻碍需求,或者美国进一步放松对委内瑞拉原油的制裁,促进该国的出口,那么美国净出口就可能会减少。
除原油外,在欧洲需求和价格飙升的背景下,2022年上半年,美国超过卡塔尔和澳大利亚,成为全球最大的LNG出口国。
Kpler分析师马特·史密斯(Matt Smith)表示,随着欧洲在今冬忙于补充耗尽的库存,LMG出口量持续上升的势头可能持续至2023年。
由于工厂关闭和消费者需求下降,精炼产品出口下降。EIA数据显示,截至今年9月,美国平均每天出口310万桶燃料,低于2019年同期的320万桶。
Kpler的数据显示,柴油是一个例外,7月份柴油的出口量达到了三年来的最高水平,每天130万桶。随着欧洲即将对俄罗斯燃料实施禁令,12月头15天运往欧洲的柴油平均达到33万桶/日,是今年迄今月均水平的五倍多。