乘联会：1月乘用车市场零售124.1万辆 同比去年下降41%

乘联会初步统计，1月1-31日，乘用车市场零售124.1万辆，同比去年下降41%，较上月下降43%；全国乘用车厂商批发134.1万辆，同比去年下降38%，较上月下降40%。

全国豆油港口库存环比减少3.2万吨

据Wind数据，截至2月7日，全国豆油港口库存为54.7万吨，上周同期为57.9万吨，环比减少3.2万吨。

ICAC2月份月报：本年度过去一半，棉花形势开始向好

国际棉花咨询委员会（ICAC）在2月份全球产需预测中对比了上年度的预测和当前的实际情况。2022年6月，ICAC发布第一份正式的2022/23年度价格和市场预测，目前本年度已经过去一半，美国得州西部的大部分棉花绝收或者质量大幅下降，巴基斯坦遭遇了大洪水，棉花损失将近35%，而澳大利亚和西非的产量也明显减少。其他产棉国中，只有中国、印度和巴西的产量同比保持了增长。和当初的预测相比，目前ICAC的棉花消费量预测减少了307万吨，这是高通胀引发全球经济增长下滑的直接结果。和半年前相比，2022/23年度棉花产量、消费量和价格都明显下降，但现在情况正逐渐改善。考虑到中国经济恢复、美国和全球通胀下降以及全球经济增长趋稳，市场有理由对未来持乐观态度。ICAC预计本年度考特鲁克A指数为96-126美分/磅，中间价为104美分/磅。（中国棉花网）

河钢发布2月75B硅铁采购标书1466吨，较1月减少633吨

河钢发布2月75B硅铁采购标书，量1466吨，较1月减少633吨（1月招标数量2099吨），其中承钢266（+133）吨，舞钢200（+200）吨，邯钢500（+100）吨，石钢特殊钢200（-166）吨，唐港新区300（-）吨，截标时间2023年2月8日上午10:30。（Mysteel）

投机者已将看涨LME铜的净多仓增加至21个多月以来最高水平

伦敦金属交易所（LME）期货和期权数据显示，截至2月3日当周，

投机者已将看涨LME铜的净多仓增加15150手至60043手，为约21个多月以来最高水平；只做多的多头头寸减少21124手至279230手，为四周多以来的最低水平；而只做空的空头头寸减少36275手至219187手，为五周多以来的最低水平。

投机者已将看涨LME铝的净多仓增加16652手至129498手，逾14个月以来最高水平；只做多的多头头寸增加3524手至655351手，为两个多月以来最高水平；而只做空的空头头寸减少13127手至525853手，为五周多以来最低水平。

广东省人民政府：到2030年长流程粗钢单位产品碳排放比2020年降低8%以上

广东省人民政府印发广东省碳达峰实施方案的通知，通知提出，要抓住重点行业和关键环节，积极推行绿色制造，深入推进清洁生产，不断提升行业整体能效水平，推动钢铁、石化化工、水泥、陶瓷、造纸等重点行业节能降碳，助推工业整体有序达峰。推动钢铁行业碳达峰。以湛江、韶关和阳江等产业集中地区为重点，严格执行产能置换，推进存量优化，提升“高、精、尖”钢材生产能力。到2030年，长流程粗钢单位产品碳排放比2020年降低8%以上。推动石化化工行业碳达峰。推进沿海石化产业带集群建设，加快推动减油增化，积极发展绿氢化工产业。调整燃料、原料结构，鼓励以电力、天然气代替煤炭作为燃料，推动烯烃原料轻质化。到2030年，原油加工和乙烯单位产品碳排放比2020年分别下降4%和5%以上。

广东：到2025年非化石能源消费比重力争达到32%以上

广东省人民政府印发《广东省碳达峰实施方案》。“十四五”期间，绿色低碳循环发展的经济体系基本形成，产业结构、能源结构和交通运输结构调整取得明显进展，全社会能源资源利用和碳排放效率持续提升。到2025年，非化石能源消费比重力争达到32%以上，单位地区生产总值能源消耗和单位地区生产总值二氧化碳排放确保完成国家下达指标，为全省碳达峰奠定坚实基础。到2030年，单位地区生产总值能源消耗和单位地区生产总值二氧化碳排放的控制水平继续走在全国前列，非化石能源消费比重达到35%左右，顺利实现2030年前碳达峰目标。

广东：到2030年电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上

广东省人民政府印发广东省碳达峰实施方案的通知，通知提出，推动运输工具装备低碳转型。大力推广节能及新能源汽车，研究制定补贴政策，推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代。逐步降低传统燃油汽车占比，促进私家车电动化。有序发展氢燃料电池汽车，稳步推动电力、氢燃料车辆对燃油商用、专用等车辆的替代。提升铁路系统电气化水平，推进内河航运船舶电气化替代。加快生物燃油技术攻关，促进航空、水路运输燃油清洁化。加快运输船舶LNG清洁动力改造及加注站建设。加快推进码头岸电设施建设，推进船舶靠岸使用岸电应接尽接。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，铁路单位换算周转量综合能耗比2020年下降10%，陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。

广东：在广州期货交易所探索开发碳排放权等绿色低碳期货交易品种

广东省人民政府印发广东省碳达峰实施方案的通知，通知提出，完善碳交易等市场机制。深化广东碳排放权交易试点，逐步探索将陶瓷、纺织、数据中心、公共建筑、交通运输等行业领域重点企业纳入广东碳市场覆盖范围，继续为全国发挥先行先试作用。制定碳交易支持碳达峰、碳中和实施方案，做好控排企业碳排放配额分配方案与全省碳达峰工作的衔接。积极参与全国碳市场建设，严厉打击碳排放数据造假行为。在广州期货交易所探索开发碳排放权等绿色低碳期货交易品种。开展用能权交易试点，探索碳交易市场和用能权交易市场协同运行机制。全面推广碳普惠制，开发和完善碳普惠核证方法学。统筹推进碳排放权、碳普惠制、碳汇交易等市场机制融合发展，打造具有广东特色并与国际接轨的自愿减排机制。

国家外汇管理局：当月外汇储备规模上升 我国经济持续恢复、呈回升态势

国家外汇管理局统计数据显示，截至2023年1月末，我国外汇储备规模为31845亿美元，较2022年末上升568亿美元，升幅为1.82%。2023年1月，受全球宏观经济数据、主要经济体货币政策预期等因素影响，美元指数下跌，全球金融资产价格总体上涨。汇率折算和资产价格变化等因素综合作用，当月外汇储备规模上升。我国经济持续恢复、呈回升态势，内生动力不断增强，有利于外汇储备规模保持基本稳定。

河南首批“保交楼”专项借款项目交房时间表出炉：10月底前全部交付

2月7日，全省住房和城乡建设工作会议在郑州召开，在保交楼、化风险方面，会议提出，围绕第一批专项借款项目10月底前全部建成交付、第二批年底前交付50%目标，发挥“一楼一策一专班一银行”机制作用，以周保月、以月保季、以季保年，确保按时间节点完成目标任务。 (大河财立方)

预计2023年印尼棕榈油产量将增至5250万吨

据外媒报道，印尼植物油行业协会执行董事Sahat Sinaga表示，
①预计2023年印尼棕榈油产量为5250万吨，较2022年的5120万吨有所增加。由于化肥的价格过高，因此今年的产量不会大幅增加。
②在食品行业需求的带动下，2023年印尼国内棕榈油消费量将从2022年的990万吨上升至1100万吨。用于生物柴油的使用量将从2022年的880万吨上升至1000万吨。
③2023年印尼约45.6%的棕榈油产量将用于国内消费，高于2022年的40.5%。

2月1-5日马来西亚棕榈油产量增加23.93%

据南部半岛棕榈油压榨商协会（SPPOMA）数据显示，2023年2月1-5日马来西亚棕榈油单产增加28.88%，出油率减少0.94%，产量增加23.93%。

MPOB 1月月报前瞻：1月马棕油库存料为223万吨

据彭博调查显示，
①马来西亚2023年1月棕榈油产量料为136万吨，较去年12月份的161.9万吨减少16%，为近一年来最低水平，和2016年以来最大月度降幅。
②马来西亚2023年1月棕榈油出口料为115万吨，较去年12月份的146.8万吨减少22%，为两年来最大降幅。
③马来西亚2023年1月棕榈油库存料为223万吨，较去年12月份的219.5万吨增加1.8%，这是去年10月以来首次录得增加。
④马来西亚2023年1月棕榈油进口量料为5万吨，较去年12月份的4.7万吨增加0.3万吨。

富宝资讯：本周电炉复产占比46.3%，低于上周预计值

本周富宝资讯再对108家电炉钢厂的复产进度进行了调研，实际复产电炉厂50家，占样本46.3%，同比（按农历）增加2.8个百分点，略低于上周的预计值50.9%。从数据来看，华东、西南一半以上电炉厂已经复产，华南区域复产电炉不到三成。从利润来看，多数区域电炉厂利润仍处于盈亏线，年前有废钢库存的生产多有盈利，但是按阶段废钢价格，电炉厂在保本或几十元利润之间。随着电炉复产的增多，预计废钢价格还将小幅补涨，电炉利润可能会进一步下滑。

CGS-CIMB：1月底马来西亚棕榈油库存料增加

据外媒报道，CGS-CIMB Securities Sdn Bhd预计，马来西亚1月底棕榈油库存将环比增长3.0%，至226万吨，因生产和进口超过出口和当地使用量。马来西亚毛棕榈油1月棕榈油产量料环比下降14%，但同比增长12%，至140万吨。产量环比下降是由于季节性。1月和2月历来是马来西亚棕榈油产量较低的月份。马来西亚2023年1月226万吨棕榈油库存水平的估计，比十年同期平均水平203万吨高出11%。

俄媒：俄可能不会填补国际石油市场缺口

《俄罗斯报》网站2月6日刊登题为《欧盟对我国成品油的进口禁运及限价措施有何威胁》的文章。文章中写道，俄罗斯预算收入的最大进项来自原油生产。原油的产量和价格决定收入水平。因此，推动油价上涨现在是国家的优先目标。如果需要为此减少产量、出口量或加工量，国家很可能会在所不惜。也就是说，我们很可能不会去填补国际市场因反俄限制而出现的缺口，即便此举能给出口商带来短期利益。

印尼将食用油国内市场义务提高至50%

印尼部长Luhut Pandjaitan表示，印尼政府已决定将食用油的国内市场义务（DMO）提高到50%。在斋月之前，散装食用油的价格将上涨。目前，政府正在观察食用油消费的变化。他解释说，这样做只是为了保持国内供应，确保价格保持稳定。希望这些努力能够稳定食用油价格，帮助人们以负担得起的价格轻松获得食用油。

印尼将审查棕榈油出口配额比例

据外媒报道，印尼海事和投资事务统筹部周一晚在一份声明中表示，在国内食用油价格上涨的背景下，印尼将审查棕榈油出口配额的比例。政府对棕榈油销售进行监管，包括根据DMO计划出售的棕榈油价格以及廉价食用油方案下的供应。印尼目前允许公司出口6倍于其国内市场销售量的产品。