芬兰智库能源和清洁空气研究中心（CREA）周三发表的分析报告显示，3至4月的俄罗斯石油收入在今年前两个月触底后反弹，回升至去年11月以来的最高水平。

调查结果显示，尽管去年年底欧盟对俄石油实施了进口禁令，且七国集团扩大了石油价格上限的范围，但莫斯科最近已通过化石燃料出口成功“回血”。

此前不到一周，七国集团领导人还在日本广岛峰会结束时说，对俄罗斯石油进口和限价行之有效，重创了俄罗斯的能源收入，并且石油和天然气价格下跌也让其他各国受益。

但CREA的能源分析师表示，所谓的“价格上限联盟”未能修订价格水平和执行政策，导致这些措施“失去牵引力、完整性和可信度”。CREA的首席分析师和报告的共同作者Lauri Myllyvirta写道：

“欧盟未能履行每两个月审查一次价格上限的承诺，以确保其保持低于平均市场价格。这清楚地表明，限价政策没有得到真正地实行。”

欧盟的一位发言人在接受外媒采访时拒绝对此发表评论。

今年年初发表的数据显示，去年12月俄罗斯的化石燃料出口收入暴跌。这一数据似乎印证了对俄石油制裁的有效性，更在当时点燃了西方对于采取更强硬制裁措施的热情。

然而，这种“狂欢”并没有持续太久。CREA的最新研究结果显示，由于3月份的出口收入增加，4月份俄罗斯的石油税收单月增长了6%。不过，这仍明显低于去年4月的同期水平，彼时的油价跳涨至高位区间。

该报告还指出，3月出口收入的回升拉动了4月俄罗斯矿产开采税收入单月回升5%，并且预计5月份的增幅还将扩大。

总体而言，出口销售的回暖刺激了俄罗斯石油税收收入在年初触底后恢复。

CREA的能源分析师Isaac Levi认为：

“克里姆林宫的税收水平一直紧跟俄罗斯原油的价格，突出了油价上限的重要性。因此俄罗斯也在调整其税收制度，以减少价格上限对其影响。除非价格上限联盟更严格地限价，并且完善执行制度，否则俄罗斯石油税收结构调整后，俄罗斯原油价格足以接近国际基准，由此进一步恢复俄石油收入，导致限价政策的全面崩盘。”

自从欧盟对俄石油实施禁令和七国集团限价以来，莫斯科从海运石油中获得的出口收入合计约为580亿欧元（625亿美元），其中大部分由欧洲保险公司或自有的邮轮运输。

CREA表示，如果将原油限价降到每桶30美元，且石油产品的价格上限也相应下调，那么俄罗斯此部分收入可能会再减少220亿欧元。