RTX周二表示，“普惠公司（Pratt & Whitney）已确定，用于制造某些发动机零件的粉末金属出现罕见状况，需要加速车队检查”，迫使在未来9-12个月内对3000多台发动机中的1200台进行检查。不过，这不影响在生产中的发动机。

因此消息，RTX(RTX.N)隔夜大跌超10%，市值缩水至1267.8亿美元，而其竞争对手通用电气(GE.N)隔夜大涨约6%，后者昨日发布财报并提高了全年的财务指引。通用电气(GE.N)今年迄今股价累涨近80%。

6月，这家国防承包商雷神科技(Raytheon Technologies Corp.)正式更名为RTX。

RTX表示，到今年9月中旬，将需要从装有PW1100G-JM发动机的喷气机机队中“加速拆除”约200台发动机，另外1000台发动机将在接下来的9-12个月内接受检查。

据消息人士称，该问题并非是一个紧急的安全问题，RTX上周开始向客户通报该问题。考虑到发动机故障问题，该公司将今年现金流预测下调了5亿美元至43亿美元，同时将2023年的销售预期从此前的730亿美元上调至740亿美元。

根据Cirium数据显示，在此期间购买配备PW1100G-JM发动机的空客A320neo喷气式飞机的主要客户包括精神航空(SAVE.N)、捷蓝航空(JBLU.O)和威兹航空(WIZZ.L)。

空客表示，预计A320neo的交付不会受到影响，将继续与航空公司合作，尽量减少对机队的干扰。

Benchmark分析师在周二的一份报告中指出，

粉末问题凸显了下一代发动机所采用的极端工程技术，而且还伴随着意外的维护。

RTX管理层告诉华尔街分析师，从2015年到2021年，发动机高压涡轮盘所用专有金属中都存在微观污染物。

公司正在努力最大程度地减少运营影响并为其客户提供支持。

在发布服务公告后，RTX表示预计美国联邦航空管理局（FAA）将发布适航指令。在非紧急情况下，FAA可能需要数月时间才能发布适航指令。

FAA表示已经意识到这个问题，并“将确保采取适当的措施”。

RTX高管表示，现在判断该问题将如何影响2024年的现金流还为时过早。首席执行官Greg Hayes表示，其2025年财务目标（包括达到90亿美元的自由现金流）不应受到该问题的影响，但可能会产生“潜在的利润影响”。