美国经济今年经历了一些艰难险阻，但现在可能面临着更多挑战，包括更大范围的汽车工人罢工、政府长期关闭、恢复偿还学生贷款以及油价上涨。

上述的每一个挑战可能不会对经济造成太大伤害，但当这些因素加在一起，它们可能更具破坏性，尤其是在美国经济已经因高利率而降温的情况下。EY-Parthenon首席经济学家Gregory Daco表示：

“这可能对美国经济造成四倍的威胁。”

许多分析人士预计，今年秋季美国经济增长将放缓，但不会出现衰退。Daco预计，美国第四季度的经济年化增长率将大幅放缓至0.6%，而本季度预计将增长3.5%。高盛经济学家预计，下季度美国经济增速将从第三季度的3.1%降至1.3%。

尽管美联储将利率提高到22年来的最高水平，以减缓经济增长来对抗通胀。到目前为止，2023年强劲的消费者支出和处于历史低位的失业率支撑着美国经济活动。

罢工则推迟了汽车行业从新冠疫情造成的供应链中断中全面复苏的时间。由于零部件短缺压低了生产率，去年大部分时间里，无论是新车还是二手车都供不应求，这推高了车价，当时很多家庭都想买车。尽管美国国内汽车生产正在恢复到疫情前的水平，但随着时间的推移，罢工可能会削弱产量，并再次推高汽车价格。密歇根大学经济学家Gabe Ehrlich说：

“我不认为罢工本身会使国家经济陷入衰退，但还有其他阻碍即将到来，把所有这些因素综合起来看，今年第四季度可能会是一个坎坷的季度。”

下一个冲击可能是政府停摆。国会必须在9月底之前同意为政府提供资金。目前，议员之间的意见分歧仍然很大。

如果他们不能达成协议，除了政府最重要的工作人员外，可能多达80万职工将被迫休假，在政府停摆期间，这些政府员工可能会减少支出，政府也会暂时减少购买商品和服务。

2018年12月，类似的僵局导致美国政府部分停摆五周，除了关键部门，大约30万联邦工作人员被迫休假。美国国会预算办公室（CBO）的数据显示，2018年第四季度和2019年第一季度，美国经济产出分别下降了0.1%和0.2%。

但CBO也表示，在政府重新开门后，联邦工作人员收到了欠薪，大部分损失的经济活动得以弥补。

另一个问题是恢复支付联邦学生贷款。据富国银行经济学家Tim Quinlan估计，这可能会在未来一年从美国人的口袋中“掏走”大约1000亿美元。

这将是自2020年3月以来许多借款人再度偿债，当时教育部暂停了他们的贷款偿还，以缓解新冠疫情对经济的影响，人们可以腾出更多的钱在其他事情上，从而帮助支撑经济增长。

受影响的数千万学生贷款借款人的月还款额平均在每人200至300美元之间。尽管它们在美国18万亿美元的年度消费支出中所占比例相对较小，但它们仍令沃尔玛、塔吉特和其他大型零售商感到担忧。

汽油价格上涨加剧了消费者将面临的压力。过去几天，布伦特原油价格一直在每桶90美元上方徘徊，今年夏天的价格略高于70美元。美国劳工部的数据显示，8月份汽油价格环比飙升10.6%，为2022年6月以来的最大单月涨幅。

这导致总体CPI连续第二个月小幅上升，本月油价基本稳定在较高水平。能源数据和分析提供商OPIS的数据显示，上周五美国普通汽油的平均价格为每加仑3.86美元。

能源成本的上升和学生贷款恢复支付一样，削减了美国人外出就餐、节日礼物和其他可自由支配消费的预算。它们还会影响到制造、运输或空运的商品和服务的价格。上个月，航空票价上涨了近5%。持续的通胀可能会给美联储带来压力，迫使其在更长时间内将利率维持在较高水平，从而进一步减缓经济增长。

美联储主席鲍威尔上周被问及可能影响经济的外部因素时说：

“虽然经济似乎势头强劲，但在罢工、政府关门、恢复学生贷款、长期利率上升和油价冲击之下，我们确实面临着一系列风险。”