多家电动汽车公司将公布财报，包括Lucid（LCID）、Rivian（RIVN）和菲斯克Fisker（FSR）。

Lucid：分析师看好技术

Lucid将在周二美股盘后公布三季度财报，Benzinga Pro的估计显示，该公司预计每股亏损35美分，收入为1.838亿美元。该公司过去五个季度中，有三个季度的每股收益均未达标，所有五个季度的收入均达不到分析师的预期。

Lucid的关键看点是生产和交付。该公司此前表示，有望在2023年生产10000辆汽车。Lucid第三季度交付量为1,457辆，低于华尔街预期的2,118辆。

该公司此前还表示，将于2023年11月推出Lucid Gravity SUV，预计生产日期为2024年底。Lucid最近还宣布了Lucid Air车辆的新折扣。

加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)分析师Tom Narayan于9月份开始对Lucid进行评级，给予行业表现评级和6美元的目标价。该分析师表示，Lucid的技术比许多汽车公司都要好，但品牌知名度较低。

另外，Baird在9月份对Lucid给予了中性评级和7美元的目标价。

Rivian：前进一步，后退两步

Rivian也将在周二美股盘后公布三季度财报，分析师预计其第三季度每股亏损1.32美元，预计营收为13.27亿美元。该公司此前每股收益连续六个季度超出预期，过去六个季度中有三个季度的收入超出了预期。

Rivian在今年早些时候提高了汽车和EBITDA的指引。

未来基金的加里·布莱克(Gary Black)最近表示，Rivian“很有可能”提高2023年的产量指引。

此前，Rivian第三季度交付量为15,564辆，高于预期的14,973辆。Black指出，Rivian经常在财报电话会议期间更新车辆指引，而不是车辆交付结果。

Wedbush分析师Dan Ives 10月份重申了Rivian跑赢大市的评级，并将目标价从32美元下调至25美元。他表示：

“华尔街对这个管理团队在传递信息和执行方面的信心不足，这是该股的一个主要问题。”

因发行15亿美元可转换优先票据的消息而导致股价下跌后，这位分析师对该公司的债务和融资表示担忧。他说，Rivian近年来“前进一步，后退两步”。他指出，随着Rivian进入下一阶段的增长和生产扩张，华尔街的耐心正在逐渐减弱。

菲斯克：产量预期下降

菲斯克（Fisker）将在周三美股盘前公布三季度业绩。根据Benzinga Pro的数据，分析师预计该公司每股亏损18美分，营收为1.0903亿美元。

该公司在过去五个季度中，有三个季度未达到分析师的每股收益预期，连续两个季度的收入未达到分析师的预期。

菲斯克股价周一下跌4%，此前该公司最近宣布其首席技术官Burkhard Huhnke因个人原因离开公司。该公司还分享了2023年产量预期的最新信息，目前预计产量范围为20000至23000辆，低于之前32000至36000辆的预期。