穿行在大街小巷的电瓶车越来越多，新能源汽车销量一路高歌猛进，这些交通工具的核心元件之一电池也愈加重要。当前常作为动力电池使用的是锂电池，其主要的矿物原材料为锂、石墨、钴、镍和锰。

2022年全球锂矿产量达到13万吨，比2021年增加约20%，其中80%用于制造电池。锂最大的生产地是澳大利亚，约占总量的47%。智利产量排名第二，其锂矿产量约占总量的30%；中国产量排名第三，产量占比为15%。

据美国地质勘探局估算，全世界的锂储量为9800万吨，约为目前产量的750倍。据悉估算储量未包含盐湖和海水中的锂含量。盐湖提锂的技术发展日趋成熟，未来锂资源面临的供给压力料将可控。

具体到当前的锂资源供需情况，今年需求方面的增速已跟不上供给增长速度。今年我国碳酸锂产能新增加35万吨至95.78万吨。近5年我国碳酸锂产量年复合增长率超30%，2023年1-10月，中国碳酸锂产量同比增长33%。从今年上半年开始碳酸锂价格持续走低，已经跌了大半年，但进入12月后开始迎来反弹。分析人士认为，国内新能源汽车渗透率已经超过35%，边际增速在下滑。尽管市场对碳酸锂供应过剩存在担忧，但也有观点认为，长期来看若新能源汽车和储能产业还能进一步发展，碳酸锂产品的需求不会减弱。而且碳酸锂期价近期震荡走低，是行业定价的一次理性回归，将有利于产业链利润的合理分配，抑制企业产能非理性扩张，有利于行业长期发展。

另一大动力电池关键原材料是主要用来作为电池负极的石墨。石墨分为天然和人造两种。2022年全球天然石墨产量为130万吨，其中中国产量为85万吨，占全球天然石墨产量的65%，位居世界第一。第二、三名是非洲的莫桑比克、马达加斯加，产量分别是17万吨、22万吨。

镍、钴、锰这三大元素，和锂一样，都是构成锂电池正极的关键材料。镍2022年全球产量为330万吨，其中将近一半的产量由印度尼西亚贡献。钴去年的产量为19万吨，刚果（金）产量占70%，排在首位。锰矿年产量最大，全球合计产量为2000万吨，南非产量为720万吨，位居首位。

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