周四，特斯拉股价收盘下跌12%，创一年多来最大跌幅。市值蒸发了800亿美元，进入2024年以来特斯拉市值累计损失约2100亿美元。

此前一天该公司警告称，由于需求疲软、竞争加剧以及持续的高利率削弱了一系列降价的效果，今年的销售增长将“显著降低”。

特斯拉周三公布的营收和收益低于市场预期。特斯拉的汽车业务收入是一个受到密切关注的指标，该公司在2023年第四季度的总收入为216亿美元，同比仅增长1%。

但最令人担忧的是特斯拉的前景。马斯克表示，该公司正准备在2025年下半年开始生产一款新的低成本汽车，五年前该公司首次提出了这样做的计划，这将使用“革命性的制造技术”，降低该车型的成本。

这家电动汽车制造商表示，随着该公司致力于在德克萨斯州推出“下一代汽车”，2024年的汽车销量增长“可能会明显低于”去年观察到的速度。该公司提醒投资者，它“目前正处于两个主要增长浪潮之间”。

经过多年的快速增长，特斯拉的最新盈利反映出人们对全球电动汽车需求停滞的担忧，也表明这家全球市值最高的汽车制造商已进入销售增长和利润率下降的新时代。

马斯克在与投资者和分析师的电话会议上表示：

“我们没有水晶球，所以很难准确预测。如果利率迅速下降，利润率就会很好，如果不降，利润率就不会那么好。”

尽管该股在2023年翻了一番，但特斯拉股价今年已下跌26.5%，是“七巨头”中今年表现最差的股票，近几个月来，尽管其同行飙升至创纪录高点，但该公司股价仍在下跌，今年以来该公司股价已下跌16.3%。

目前，做空这只股票的投资者正赚得盆满钵满。金融分析公司Ortex Media的数据显示，自周三收盘以来，卖空者从特斯拉身上赚了超过20亿美元。该股今年以来下跌了27%，而在2023年涨了一倍多。

特斯拉去年交付了180万辆汽车。由于面临比亚迪等中国汽车厂商及传统汽车制造商日益激烈的竞争，该公司一直在欧洲和中国等全球主要市场下调价格，而这影响了特斯拉的利润率。

马斯克在财报电话会议上表示，他“看到了一条创造真正具有巨大能力的人工智能和机器人巨头的道路”，并且“特斯拉有一天可能成为世界上最有价值的公司”。

不过，多家大行已经下调了特斯拉的目标价，巴克莱将特斯拉的目标价从250美元下调至225美元，这给特斯拉的股价增加了压力。巴克莱分析师周四在一份报告中写道：

“没有担心的那么糟糕，但未来充满阴霾的道路目前加剧了特斯拉的下行风险。”

加拿大皇家银行分析师将其目标价从300美元下调至297美元。Canaccord Genuity周三在一份报告中表示，它也将对特斯拉的目标价从267美元下调至234美元。

本月早些时候，马斯克在社交媒体平台上发帖要求持有特斯拉的更多股份，以换取特斯拉在电动汽车制造商开发人工智能产品的条件。他表示，他需要拥有该公司25%的股份，并表示如果他的要求得不到满足，他将在特斯拉之外寻求合资企业。除了自动驾驶技术外，特斯拉还一直在开发一款名为“擎天柱”的人形机器人。

当被投资者问及这篇帖子时，马斯克表示，他担心自己可能会“被某个随机的股东咨询公司投票淘汰”。

“我想成为非常强大的技术的有效管理者，”他说。 “25%还不足以让我疯了的时候也能控制公司，但足以让我拥有强大的影响力。”

马斯克出售了大部分特斯拉股份以收购推特（并将其更名为X）后，他在特斯拉的股份已降至约13%。