中东局势再生变动，以色列在加沙地区大批撤军扰动市场情绪，当前集运市场交易氛围偏空，集运指数全线走跌，主力合约一度跌幅逾8%。

消息面上，以色列国防军一夜之间从加沙地带南部撤出了所有地面部队，此前已在汗尤尼斯地区进行了四个月的战斗。目前只有纳哈尔旅（Nahal）留在加沙地带。纳哈尔旅的任务是确保所谓的Netzarim走廊的安全，这条走廊从以色列南部的Be 'eri地区穿过加沙，一直延伸到加沙地带的海岸。这条走廊使以色列国防军能够在加沙北部和中部采取行动，阻止巴勒斯坦人返回加沙地带北部，并使人道主义组织能够直接向加沙北部运送援助。

机构如何解读集运指数期货后续走势？

弘业期货：未来一季度内易涨难跌

最新SCFI欧线为1997美元/TEU，环比上涨0.2%。清明期间赫伯罗特、达飞宣布自4月15日起提高亚欧航线FAK费率。达飞欧洲航线20GP、40GP运费较月初分别调涨4.76%、5.26%。去年底红海商船遇袭推动盘面大涨时，对集装箱船绕行好望角的预期仅持续到上半年，EC2412作为远月合约涨幅有限，且今年大规模红海复航无望、出口货量增长的信心较强，未来一季度内易涨难跌。

瑞达期货：基本面形势未发生改变，使得期价走势波动较大，交易难度提升，建议投资者保持谨慎

节日期间，赫伯罗特、达飞海运宣布自4月15日起，将继续提高亚欧航线FAK费率，其中达飞海运亚欧航线20箱型和40箱型运费较月初分别调涨4.76%、5.26%。除此之外，地中海航运等其他船公司则调涨了黑海和地中海航线的FAK费率。从中长期基本面看，航运业供应压力未减，而欧洲经济表现缺乏韧性，高通胀、高利率还将继续拖累欧元区经济的复苏，集运景气度仍需观察。面对第二次调涨运费，集运期价在交割月易涨难跌。综上，欧线运价短期内仍受红海因素提振，同时船公司抬价也有所支撑，而基本面形势未发生改变，使得期价走势波动较大，交易难度提升，建议投资者保持谨慎，注意操作节奏及风险控制。

国投安信期货：航司即期报价策略有所差异，地缘冲突风波再起

上周三即期报价指数SCFI报$1997/TEU，与上期基本持平。各航司对于4月下旬定价策略有所差异，其中赫伯罗特和达飞宣涨自4月15日起远东-西北欧的运价，而马士基、ONE等航司沿用4月上旬运价。考虑到月底因需要为劳动节假期提前揽货，涨幅的落地或并不顺利。地缘冲突方面，在4月1日伊朗驻叙利亚大使馆领事部门建筑遭到导弹袭击后，伊朗方面誓言报复，以色列进入戒备状态；昨日以色列从加沙地带南部撤出几乎所有地面部队，同一日，胡赛再度向亚丁湾一艘船舶发射导弹，目前巴以冲突仍处于胶着状态。

一德期货：短期利多因素频出，策略上前期多单可继续持有

各大航运公司为稳定运价积极采取提价举措，为当前价格提供一定支撑，后市投资者仍需继续关注船东涨价的实际落地情况。小长假前欧线运输市场总体保持稳定，供求关系平衡，4月3日，上海航运交易所公布的上海港出口至欧洲基本港市场运价为1997美元/TEU，较上期小幅上涨0.2%，连续两期止跌企稳，对今日期价有提振作用。4月初以色列空袭伊朗驻叙使馆领事处，假期期间以色列空军基地遭袭，中东局势进一步升级，远月绕航预期走强，截至4月7日，欧地绕航比例为75.3%，地缘风险对EC远月合约估值有所抬升。短期利多因素频出，策略上前期多单可继续持有，套利操作方面，可关注6-10月反套机会。

国泰君安期货：仅就目前情况看，对中短期运价走势暂无确定性影响，建议观望

整体来看，短期市场情绪波动较大，建议未来更多从红海局势演绎、班轮公司运力周转、淡旺季出口需求等视角理性看待。仅就目前情况看，对中短期运价走势暂无确定性影响。在操作策略上， 我们建议暂时观望，切忌盲目开仓。一方面，近期中东局势紧张，地缘风险不断，对全球物流市场冲击需要关注，近月合约仍可能因各类地缘扰动出现异动；另一方面，虽然当前主力合约已经变成06合约，但因为集运即期市场定价习惯，暂未对6月及之后月份形成报价，因此远月单边、月差定价逻辑较为薄弱。诚然，从季节性因素考虑8月、12月为季节性旺季，运价在大多数月份里易涨难跌，最终EC也完全可能在某一时间段走出合约间反套行情。但从今年以来全球宏观、地缘格局看，供应链紊乱可能是常态，集运价格也完全可能丧失季节性规律（参考2022年、2023年）。叠加集运月差定价逻辑的模糊，我们暂时不建议盲目开仓，交易上宜韬光养晦。