特斯拉第三季度财报表现亮眼，在财报发布和电话会议后，该公司股价在周三盘后上涨了12%。

财报数据显示，在7月至9月期间，特斯拉的净收入为22亿美元，同比增长17%。这一增长主要得益于向其他汽车制造商出售监管信贷的收入增加，以及特斯拉能源业务的强劲表现。另外，全球交付量在第三季度也有所上升，推动收入增长8%，达到252亿美元。

首席执行官马斯克在周三表示，特斯拉并没有设定今年的销量增长目标，但他预期到2025年特斯拉的“车辆增长”可能会达到20%到30%。相较于2024年前三季度全球交付量下滑近6%而言，这一增长将是显著的改善。马斯克在财报电话会议中表示：“这些只是我最好的猜测。”

在第三季度，特斯拉的全球销售受到推动，得益于其在中国的强劲表现和一系列融资交易，这帮助抵消了高利率的影响。然而，其全球交付量仍落后于去年同期，这给特斯拉带来了压力，迫使其在第四季度实现异常强劲的业绩，才能超过2023年的表现。

同时，特斯拉长期扩展汽车业务的能力仍存在疑问，特别是在电动车领域竞争日益激烈的情况下。公司已经不得不通过降价和其他促销手段来刺激一些老旧车型的销售，这在近期季度中削弱了其盈利能力。

马斯克确认，特斯拉已放弃推出期待已久的2.5万美元电动车的计划。相反，公司将发布现有车型的低价版本，这些车型在补贴后价格将低于3万美元，他补充道。这些新车将在2025年上半年上市。之后，特斯拉的下一款车将是专用的无人出租车，完全没有方向盘或踏板。马斯克表示：

“推出一款常规的2.5万美元车型毫无意义，这太傻了。”

这家总部位于德克萨斯州奥斯汀的汽车制造商表示，销售监管信贷的季度收入是其历史上的第二高。这些信贷实际上是特斯拉的纯利润，出售给其他汽车制造商，以帮助他们满足排放要求。另外，公司的能源业务也表现突出，第三季度实现了30.5%的创纪录毛利率，帮助抵消了许多车型售价下滑的影响。

总体而言，特斯拉备受关注的运营利润率为10.8%，高于一年前的7.6%。自去年11月推出以来一直亏损的Cybertruck也在第三季度首次实现了正毛利率。

特斯拉的核心汽车业务仍然是焦点，也是马斯克未来在人工智能和机器人技术进行投资的利润来源。公司表示，今年计划在资本支出上投资超过100亿美元，以扩展数据中心并采取其他措施改善与马斯克未来自动驾驶相关的软件核心。

本月早些时候，在加州伯班克华纳兄弟制片厂的一场盛大派对上，马斯克展示了他的愿景，推出了两款完全自主的车辆——Cybercab，一款金色的双座车，配有蝴蝶门；以及Robovan，一款20座的艺术装饰风格的巴士。马斯克表示，Cybercab的售价可能低于3万美元，生产将在2027年开始。

尽管展示风头十足，投资者对Cybercab和即将推出的无人出租车服务的细节缺乏却感到失望。

周三，特斯拉高管提供了一些更多细节，尽管在具体推出计划上仍然有限。特斯拉自动驾驶副总裁阿肖克·艾卢斯瓦米表示，明年特斯拉计划发布其驾驶辅助技术的完全自主版本，该功能被公司称为“完全自动驾驶”。特斯拉将首先在测试车队中推出这一软件，然后允许客户下载到车辆上。

马斯克还表示，特斯拉计划在明年推出其收费叫车应用程序。马斯克敦促投资者将特斯拉视为一家人工智能和机器人公司，认为这些技术可以将其市值提升到超过30万亿美元。然而，这些愿景实现仍需数年时间。马斯克告诉分析师，他预计Cybercab将在2026年开始大规模生产。马斯克表示：

“我们已明确未来的汽车是自动驾驶的。”