市场叙事:市场上面石油泛滥;数据现实:美国“原油+汽油+馏分油”库存刚刚达到了自2016年以来的最低季节性水平。
需求观察:Rystad数据显示,自10月初的黄金周以来,中国道路交通量(日均道路活跃车辆数)一直高于2023年。这一点值得注意,因为自2月以来该数据持续低于2023年,而市场上普遍认为中国经济应该表现出放缓迹象——那么我们是否已度过了对“中国需求疲软”担忧的高峰?
HFI Research:美国的石油数据比你想象的要好得多——1) 美国的产油量令人失望。Matterhorn油田已上线,但生产量约比当前预期低了10万桶/日;2) 需求正在上升,总体隐含需求在这个季节达到了过去五年的最高水平。
上周,美国从沙特的原油进口骤降至仅1.3万桶/日,这是自2010年开始发布周度数据以来的第二低水平。虽然EIA周度数据波动性很大,但这种情况依然非常罕见。
模型显示,商业石油库存(不包括其他石油)在14个月内总计减少了610万桶,环比下降。根据这一数据,我们可以定位WTI的合理价值价格、以及当前价格被低估的距离:
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