【导语】进口燃料油作为国内燃料油的重要补充，在地炼原料中扮演十分重要的角色，近年来中国燃料油进口量呈现震荡上涨的趋势。2025年1月1日起，燃料油进口暂定税率调整为3%，进口成本增加，将在一定程度上抑制燃料油进口需求。

近日，国务院关税税则委员会发布《2025年关税调整方案》，根据《中华人民共和国关税法》及相关规定，2025年1月1日起，对部分商品的进口关税税率和税目进行调整。其中，中国进口燃料油的进口关税税率以及税目都将有所调整。

2025年1月1日起，关于提高进口燃料油暂定税率的调整正式执行。从最新的进出口税则税目调整表可以看出，调整前燃料油包含税则号列27101922（5-7号燃料油）和27101929（其他柴油及其他燃料油）的商品，调整后税则号列27101922和27101929的商品合并为27101924的商品。从进口商品暂定税率调整表可以看出，针对税则号列27101924的商品燃料油，最惠国税率6%，暂定税率3%，通常情况下暂定税率低于最惠国税率且优先适用，即5-7号燃料油进口关税税率由1%提升至3%、其他柴油及其他燃料油进口关税税率调整为3%。

此次调整税则号列27101922和27101929的两种商品，自2023年以来进口量大幅增长，特别是27101922（5-7号燃料油），2023年燃料油进口量累计2783.28万吨，同比增长113.45%。截至2024年11月份，2024年燃料油进口量累计2655.52万吨，同比增长7.52%。

此次燃料油进口关税提高，短期或有以下几点影响：

1、将提高燃料油的进口成本，按目前进口燃料油价格来看，每吨上涨70元/吨左右，降低其价格优势，在一定程度上抑制进口需求。

2、随着进口需求减少，国内燃料油市场供需关系或将改善，国内中间料产品价格可能有所支撑。

3、替代品的发展：进口燃料油受限可能促进其他进口替代品的发展，但其影响需视进口替代品的生产能力和成本控制而定。

目前来看，燃料油进口政策的进一步收紧，对燃料油市场整体影响有限，需关注后期燃料油消费税抵扣等相关政策，或将继续施压燃料油进口市场。