华尔街预计特斯拉第四季度交付量约为50.7万辆，但即使未达到这一数字，也未必会导致股价下跌。

特斯拉(TSLA.O)将在今天发布第四季度交付数据，这将回答投资者最关心的问题：特斯拉2024年的销量是否超过2023年。

增长并非板上钉钉。在2024年前三季度，特斯拉全球交付量约为129万辆，同比下降约2%。如果要超过2023年的181万辆总交付量，特斯拉需要在第四季度交付约51.5万辆汽车。这意味着特斯拉需要打破其2023年第四季度创下的48.45万辆的季度纪录，才能避免年度销量首次下降。

乐观的理由并非没有。在10月的第三季度财报中，特斯拉预测销量将实现增长。自那以后，根据FactSet追踪的分析师预期，第四季度的交付量共识已从略低于50万辆升至约50.5万辆。特斯拉汇总的共识预期（包括26家大券商的预测）则为约50.7万辆。

无论是FactSet的数据还是特斯拉的共识预测都低于51.5万辆的必要目标。但Future Fund Active ETF联合创始人兼特斯拉股东Gary Black认为，特斯拉交付超过50万辆便足以满足投资者预期。韦德布什分析师Dan Ives也表示，投资者的“耳语数字”（真正预期的交付量）约为50万辆，而不是更高的共识预测。

如果Ives和Black的判断正确，只要交付量超过50万辆，即使略低于共识预期，股价可能仍能保持稳定甚至有所提振。

特斯拉股价目前并不急需更多的刺激。2024年，特斯拉股价累计上涨超过60%，几乎所有涨幅都出现在11月5日总统选举之后。

尽管季度交付数据备受关注，但特斯拉是否以第四季度的交付量高潮结束2024年，并非当前驱动股价的主要因素。投资者如今更关注2025年的两项发展，以及CEO埃隆·马斯克与当选总统特朗普的密切关系对公司的潜在帮助。

首先，特斯拉计划在2025年初推出一款售价更低的电动车型。马斯克预计这一新车型将助力公司2025年销量增长20%-30%。

其次，特斯拉计划在2025年末推出自动驾驶机器人出租车服务。如果特朗普政府出台有利于自动驾驶的联邦法规，可能帮助特斯拉如期实现这一目标。

无论特斯拉最终报告的交付数据如何，投资者的目光将继续聚焦于新车型和机器人出租车服务。这两大因素将极大决定特斯拉股价能否连续三年实现强劲增长。

特斯拉股价在2023年上涨102%，此前在2022年大跌65%。自2010年6月以拆股调整后1.13美元的价格上市以来，特斯拉仅在两个年度录得股价下跌。