国务院新闻办今天（13日）上午召开新闻发布会。海关总署相关负责人介绍，2024年我国货物贸易进出口总值43.85万亿元，规模创历史新高，我国外贸总量、增量、质量均实现增长。据海关统计，2024年，我国货物贸易进出口总值43.85万亿元，同比增长5%。出口规模首次突破25万亿元，达到25.45万亿元，同比增长7.1%，连续8年保持增长，展现出较强的竞争力。进口18.39万亿元，增长2.3%。

去年9月26日中央政治局会议果断部署一揽子增量政策，新一轮促进外贸稳定增长的若干举措迅速出台，有力推动四季度外贸实现11.51万亿元的季度历史新高，增速较三季度提升0.4个百分点。尤其是12月，进出口规模首次突破4万亿元，增速提升至6.8%，全年外贸圆满收官。

中国2024年铁矿石进口量创历史新高，需求韧性十足

据外媒报道，中国海关总署周一公布的数据显示，中国2024年铁矿石进口量连续第二年增长，创下历史新高，较前一年增长4.9%。尽管钢铁行业整体形势下滑，但较低的价格刺激了购买意愿，需求依然保持韧性。中国去年共进口铁矿石约12.4亿吨，而2023年进口量为11.8亿吨，当年同比增长6.6%。尽管2024年前11个月钢铁产量较去年同期下滑2.7%，并预计全年产量也将下降，但作为关键炼钢原料的铁矿石需求依然强劲，因为通过高炉转炉生产钢铁（消耗铁矿石）在成本上仍具有竞争力。相比之下，以废钢为原料的电弧炉炼钢企业由于持续的废钢供应限制以及亏损，不得不进行检修或减产。此外，分析师表示，去年早些时候购买了高成本铁矿石的贸易商，为了平衡整体生产成本、减少损失，继续进行采购。进口量的增加导致价格暴跌以及港口库存的堆积，据钢之家数据显示，截至12月27日，港口铁矿石库存同比增加28%，达到1.4685亿吨。去年铁矿石价格下滑31%。仅12月当月，中国进口铁矿石1.1249亿吨，较11月的1.0186亿吨增长10.4%。与2023年同期相比，12月进口量为1.0086亿吨。此外，贸易商和分析师认为，中国2025年铁矿石进口量仍有望创下新高，因为贸易商正在囤积廉价铁矿石。

中国年度大豆进口量创纪录，特朗普就职前买家抢购美国大豆

据外媒报道，因买家急于在即将上任的美国总统特朗普就职前抢购美国大豆，中国2024年大豆年度进口量创下历史新高。据周一公布的海关数据显示，中国2024年进口大豆1.0503亿吨，较前一年增长6.5%。据路透社对海关数据的计算，12月大豆到货量较去年同期下降0.2%，为794万吨。这一数字低于分析师预计的约820万吨，且为四年来最低水平。在2024年最后几个月，尽管巴西大豆价格更便宜，但中国买家仍进口了比往常更多的美国大豆。尽管目前尚不清楚中国将如何应对新一届美国政府的关税政策，但中国贸易商表示，他们已通过多元化供应商以及增加库存来做好准备。BMI研究在一份报告中表示，即使没有贸易战，充足的供应和疲软的压榨利润也预计将抑制未来对美国大豆的进口需求。自11月以来，中国主要加工中心日照的大豆压榨利润一直为负，最近每加工一吨大豆亏损225.04元（约合30.69美元）。

中国2024年煤炭进口量创历史新高

据外媒报道，官方数据显示，中国2024年煤炭进口量增长14.4%，创下历史新高，因国际煤炭价格下跌促使买家以进口煤替代国内供应。据海关总署数据，2024年全年煤炭进口总量达5.427亿吨，较2023年的4.7442亿吨有所增加。“2024年中国煤炭进口量的增加得益于海运煤炭价格的下跌，这促使进口套利行为增加，使得进口煤能够替代国内供应的更多煤种。”LSEG首席煤炭分析师表示，并补充称中国煤炭产量增长约1%，较前几年有所放缓。数据显示，12月煤炭进口量较去年同期增长11%，至5235万吨，低于11月创下的5498万吨的纪录高点。分析师估计，尽管水泥和钢铁行业受中国房地产形势影响，煤炭消费较为疲软，但2024年中国煤炭消费量仍增长约1%，与燃煤发电量增长基本一致。

中国12月未锻轧铜及铜材进口量创13个月新高

据外媒报道，海关数据显示，中国12月未锻轧铜及铜材进口量创下13个月新高，同比增长17.8%，至55.9万吨。与11月相比，进口量增长5.87%，部分原因是卖家履行年度合同的剩余数量义务。数据显示，2024年全年，未锻轧铜及铜材进口总量达568万吨，同比增长3.27%。上述数据包括阳极铜、精炼铜、合金铜和半成品铜。12月，铜价在中国和全球均下跌，因美元走强，使得持有其他货币的买家购买以美元计价的商品成本上升。上海期货交易所可交割铜库存在1月3日为8.3174万吨，较12月20日创下的10个月低点7.0894万吨增长17.3%。数据显示，12月铜精矿进口量较去年同期增长1.65%。2024年全年，铜精矿进口总量达2811万吨，同比增长2.1%。

中国2024年原油进口量下降，为二十年来首次非疫情因素导致年度下滑

据外媒报道，中国2024年原油进口量下降1.9%，这是二十年来首次出现非疫情因素导致的年度下降，原因是燃料需求见顶抑制了采购。据海关总署数据，全年进口总量为5.534亿吨，相当于每天进口1104万桶，而2023年创下了每天1128万桶的纪录。12月进口量降至4784万吨，即每天1127万桶，低于11月的每天1181万桶以及2023年12月的每天1139万桶。“2024年原油进口量低于预期，市场原本预期其进口量会从2023年保持稳定到更强的增长态势。交通运输电气化抑制了增长。”LSEG高级分析师表示。由于车辆电动化进程迅速，汽油需求被取代，同时房地产行业以及商品出口疲软抑制了柴油需求，2024年对关键运输燃料的需求几乎零增长。此外，中国2024年天然气进口量（包括液化天然气（LNG）和管道气）增长近10%，至1.3169亿吨，创历史新高。12月进口量为1156万吨，高于11月的1080万吨，但低于2023年12月的1265万吨。数据显示，包括柴油、航空燃料、汽油和船用燃料在内的成品油出口总量为5814万吨，较2023年下降7.2%。12月出口量为373万吨，为2024年最低水平，原因是企业出口配额不足。