2月份，国内民用市场供需矛盾迟迟难以缓解，民用气价格在春节后短暂反弹后再度陷入弱势，价格跌破春节前低价，与醚后碳四价差明显拉宽。截至2月26日，国内民用气价格4826元/吨，较1月底下跌41元/吨。

进入2月份，虽然部分地区已经出现一定程度降量，如山东地区因检修以及部分政策原因，导致区内2月份日度商品量减少700吨附近，但全国来看，液化气商品量并不明显，且2023年后国内液化气燃烧需求下降较为明显，在2月份市场利好不足原油价格下跌，且燃烧需求从旺季向淡季转移的时间段上，燃烧需求显得愈发疲软。

后市燃烧需减难见改观，且随着气温回升仍有下降预期，因此如果市场好转，只能靠供应减量与化工需求的好转，而上述两点就目前情况来看，正在酝酿和积聚。

首先供应，除去上文已经发生的降量，国内检修季也将于3月份逐步拉开，通过炼厂检修装置来看，3-5月份，国内或长期有2000吨/日的供应损失量，最多短时间或有超4000吨/日的检修损失量，检修装置遍布在东部地区，将对市场将有较为明显的提振。

再一个是化工需求，醚后碳四本身目前已经相对偏紧张，而后期来看，PDH以及乙烯装置对液化气尤其是进口丙烷的需求也稳中有升。2月份国内PDH装置开工率维持在70-75%之间，需求较为平稳，且产能近期仍有增加，再一个是乙烯需求，目前液化气较石脑油表现出一定的经济性优势，国内部分原料来源为进口液化气的企业进口量近月维持稳中有升，而部分来源为国内液化气资源的企业也有增加，如中韩石化2月24日多开一台轻烃炉，在原来原料互供的基础上，有计划外采部分丙烷资源。为此未来化工需求的增长或对国内以及国际LPG市场均有不同程度提振。另外国补带动部分相关化工品需求增加，未来该部分市场需求或相对稳固。

未来关注国内供应的变化以及化工需求的增长，两者均会令国内民用液化气商品量出现缩减，而对国际市场的支撑也将反过来支撑国内进口企业成本，从而支撑国内民用气价格，预计国内液化气价格或在3分月出现一定程度好转。