早盘集运指数(欧线)主力合约高开,涨幅近1%,报2267点。据申银万国期货指出,上周五盘后公布的SCFI欧线为1318美元/TEU,基本对应03.31-04.06期间的订舱价,环比小幅上涨0.92%,主要反映多数船司第一周延续3月底报价。
海通期货分析指出,上周欧洲航线运输需求总体平稳,市场运价在经过前期持续下跌后出现企稳迹象,最新公布的上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1318美元/TEU,较上期小幅上涨0.9%。按照目前在线订舱报价估算,4月大柜订舱均价约在2500美元/TEU(均价随船东调整不断变化)。
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随着二季度欧洲零售业夏季备货周期启动,库存周转速度有望加快,推升中国至欧洲的工业中间品海运量,预计船公司5-6月挺价概率增加,对于06合约构成支撑,但幅度将弱于去年,建议货主把握4月窗口期签订季度合约。按照传统季节性规律,10月由于国庆长假及节后一周通常成交清淡预计运价波动有限,策略上可等待价差收窄时关注EC2506与EC2510合约之间的正套机会。
随着部分航司陆续宣布4月第二周或4月中旬的运价推涨计划,预计本周即期市场报价将呈现温和上行。然而考虑到4月下旬供给压力加剧,叠加月末货主为应对五一黄金周的节前备货周期带来的揽货压力,运价反弹空间或将受限。在此背景下,在上周市场已较好消化运价企稳利好后,短期行情大概率维持震荡整理格局。后续需重点关注两方面变量:一是4月下旬宣涨计划的执行力度,二是航司能否借助五一假期传统停航窗口期形成运力调控共识,若上述因素形成共振,或将为市场注入新一轮上涨动能。
目前4月上半月多数船司报价基本延续3月底运价,下半月部分船司出现不同程度提涨,比如地中海、达飞以及ONE等。最新统计到GEMINI联盟在4月前两周较上周统计新增3个空班,上半月运力有所收敛,但后两周运力投放均增长至31万TEU之上,相对货量而言,运力投放预计仍相对过剩,尤其是OA联盟运力投放增长明显。目前,市场旺季预期仍在,在4月货量进一步恢复的情况下,我们倾向于认为4月能够稳价,由于06和08合约均处于传统淡旺季转换后对应的时期,表现预计相对偏强。