马斯克与特朗普政府在关税问题上的分歧近日罕见公开爆发，这场酝酿已久的矛盾终于浮出水面。

虽然特朗普与这位世界首富对全球贸易体系根本性问题的认知常常不谋而合，但双方在解决方案上存在显著分歧。这种新紧张关系在马斯克周二的系列推文中集中爆发——这位亿万富翁当天至少七次嘲讽特朗普的贸易高级顾问纳瓦罗，甚至直斥其“就是个白痴”。

引发这场口水战的导火索，是纳瓦罗声称“特斯拉反对关税只因依赖外国零部件”的言论。马斯克当即反击：“无论从哪个标准衡量，特斯拉都是美国垂直整合度最高的汽车制造商”。

自马斯克以政府效率部（DOGE）部长身份进入华盛顿以来，他始终避免直接评论关税政策。但其长期对全球贸易壁垒的不满与特朗普所谓“非货币壁垒”的批判存在微妙共鸣。马斯克在上周末的发言中明确主张“美欧应建立零关税体系”，这与特朗普坚持关税工具价值的立场形成鲜明对比。

“仅凭欧洲取消汽车和工业品关税，不足以达成协议。”特朗普本周一面对记者提问时斩钉截铁地回应。据《华盛顿邮报》披露，马斯克上周末曾就关税问题与总统当面对质，但未能改变特朗普立场。

在贸易认知层面，两位重量级人物存在诸多共识。马斯克近年多次批评各国增值税（VAT）对特斯拉定价的影响，“美国商品价格不含增值税，但其他国家通常包含”——他在2021年关于海外销售电动车的评论，与特朗普将增值税视为“比关税更具惩罚性”的论断不谋而合。

当政府公布“美国出口商面临的十大不公平贸易行为”清单时，马斯克本周更直接表态“说得好”。这种默契延伸到对非关税壁垒的批判，特朗普在Truth Social平台强调：“美国政策将视采用增值税的国家等同于设置关税”。

但随着特朗普历史性的“解放日”计划公布，政策分歧已变得迫在眉睫。马斯克近日除激烈抨击纳瓦罗外，还转发货币学派的代表人物弗里德曼（Milton Friedman）赞扬全球贸易和开放市场的经典视频，其胞弟金巴尔·马斯克——特斯拉和SpaceX董事会成员——更尖锐指责“特朗普的关税战略是对美国消费者实施永久性结构性征税”，称其为“几代以来最高税的美国总统”。

特斯拉公司已向美国贸易代表格里尔递交未署名信函，警告关税可能引发贸易伙伴报复，并推高必须国际采购的零部件价格。马斯克本人在与意大利副总理萨尔维尼的视频会议中强调：“美欧应共同建立零关税自由贸易区”——这与其2018年反对特朗普首任期内汽车关税的立场一脉相承。

值得注意的是，尽管马斯克当时曾支持特朗普反对外国汽车关税的总体立场，但面对当前25%的进口汽车及零部件关税新政，他明确表示“特斯拉绝非毫发无损，关税冲击依然显著”。