据英国金融时报报道，美国总统特朗普拟豁免汽车制造商部分最严苛关税，这是继近期汽车业高管密集游说后，其在贸易战中的又一次让步。

据两位知情人士透露，此举将使汽车零部件免受两项关税影响，一是为打击芬太尼生产而对部分进口商品加征的关税，二是对钢铁和铝产品征收的关税。

不过，特朗普对所有进口整车征收的25%关税仍将维持。另一项针对汽车零部件的25%单独关税也将保留，并将从于5月3日起生效。

虽然美国此前已将对主要贸易伙伴“对等”关税中的汽车类商品排除在外，但美国汽车企业近期仍在争取更多豁免。这些让步将标志着汽车行业的初步胜利，以及特朗普在其最激进的关税上的又一次退却，因为人们担心这些关税政策将推高美国汽车价格、扰乱供应链并导致失业。

过去一周，汽车企业高管们加大了对关税的批评力度，Stellantis公司董事长约翰-埃尔坎（John Elkann）警告说，特朗普的贸易政策“正在危及美国和欧洲的汽车产业”。

另一位汽车业高管说：“我们已经敦促政府——不要一而再、再而三地对我们征收其他关税......因为这真的会危及我们行业的健康。”

在特朗普的关税计划引发本月全球市场大幅抛售并警告可能导致美国经济衰退之后，这次缓和也是特朗普愿意为受青睐行业提供优惠的最新迹象。

知情人士称，当前谈判主要聚焦于简化征税流程，例如放宽汽车零部件的原产地规则要求。这种政策调整反映出，在维护“美国优先”贸易政策核心立场的同时，特朗普政府正对特定行业压力作出务实回应。

据CNBC，白宫在当地时间周三证实，特朗普正在考虑豁免汽车制造商的部分美国关税。

特朗普在最新讲话中称，对加拿大汽车征收的25%关税可能会提高。被问及此事时，他说：“现在还没有考虑，但未来可能会提高，因为我们其实不太希望加拿大为我们制造汽车。”

另外，美国商务部当地时间周三表示，将对进口中重型卡车及相关零部件对美国国家安全的影响展开调查。这项基于“232条款”的调查可能为对商用卡车加征新关税提供依据。美国商务部将在5月中旬前就卡车和卡车零部件在美国国内生产能多大程度上满足国内需求，以及美国卡车和卡车零部件进口集中于少数供应商的问题征求公众意见。

当地时间4月23日，美国纽约州、亚利桑那州、科罗拉多州、康涅狄格州、特拉华州、伊利诺伊州、缅因州、明尼苏达州、新墨西哥州、俄勒冈州和佛蒙特州在美国国际贸易法院提起诉讼，试图阻止特朗普政府关税政策的实施，并寻求法院宣布其新关税政策是非法的。

此前，美国加利福尼亚州州长加文·纽森当地时间16日宣布就关税问题起诉特朗普政府，指责后者滥用关税政策的行为“违法”。这是美国首个对特朗普关税“大棒”发起挑战的州政府。