据金融时报，特朗普将在数日内签署美英贸易协定的关键部分，该协定将降低英国汽车对美出口关税，同时为美国牛肉和乙醇生产商扩大英国市场准入。

这项“汽车换农业”的协议，是特朗普与斯塔默5月8日在白宫签署的五页《经济繁荣协定》的后续，签署仪式在椭圆形办公室通过电视直播。

接近谈判的英国官员透露，双方仍在就钢铁行业零关税条款进行磋商。

斯塔默政府因协议执行速度面临国内政治压力，英国生物乙醇行业更警告称，美国乙醇生产商获得的大额零关税配额可能令本土企业倒闭。但英国官员对本周内签署协议表示乐观：“总统（特朗普）桌上已摆好公告文本”，并强调“相比其他谈判，此协议推进速度堪称闪电”。

美国商务部长卢特尼克在当地时间周四凌晨声明，协议将“在未来几天内生效”。他在社交媒体写道：“昨日与英国首相在唐宁街的会晤愉快，我们同意尽快实施这项历史性贸易协定，首阶段涉及英国汽车与美国牛肉、乙醇的配额安排将同步激活。”

美国当前正与其他国家进行谈判，90天的暂停期将于7月9日结束，相关关税政策在美国国内面临法律挑战。

根据协议条款，特朗普同意将英国出口的前10万辆汽车关税从27.5%降至10%，此举获得捷豹路虎和宾利等汽车集团的广泛欢迎。作为交换，英国向美国提供1.3万吨牛肉和14亿升乙醇的零关税配额。英国官员确认，法律程序已就绪，配额制度将与美国汽车关税削减同步实施。

但英国仅有的两家生物乙醇工厂上月警告，14亿升美国低价乙醇配额（相当于英国全年需求）将迫使他们关闭工厂。位于蒂赛德威尔顿的Ensus和赫尔附近索尔坦德的Vivergo两家工厂，生产英国标准E10汽油用生物乙醇，在协议达成前已处于亏损状态。英国商业贸易部三周前称正“密切合作”寻求支持方案，但迄今未提出具体措施。

英国钢铁制造商仍在等待配额规模和受益条件的最终谈判结果，行业预计最早月底才能达成协议。英国最大钢铁生产商塔塔钢铁警告，部分产品原产地可能使其无法享受对美零关税待遇。去年关闭塔尔伯特港两座高炉后，塔塔从印度和荷兰的兄弟工厂进口钢材在英国加工后出口客户，但这可能违反美国“熔铸地”原产地规则。若严格执行该条件，其他英国生产商也可能被排除在协议之外。

英国钢铁行业协会表示：“希望美国政府能考虑到我们行业的特殊情况——尽管对美出口仅占美国进口的极小份额，但对英国制造商至关重要。”