美国财长贝森特表示，美国将在不导致通胀的情况下实现经济增长。将在未来48小时内宣布几项贸易相关消息。昨晚我收到了许多新的提议。许多人在谈判中改变了立场。在谈及关于财政部和美联储的职位时，贝森特说，我将按照总统的意愿行事。而在利率方面，他表示，市场可能在将特朗普对利率的观点计入价格。这不仅仅是美联储主席的问题，而是整个委员会的问题。（就美元走势）货币涨跌是自然现象，并非异常波动。
据外媒报道，印度特伦甘纳邦农业部长Tummala Nageswara Rao发起南部各邦之间的协调行动，敦促中央政府修改其棕榈油进口政策。他说，政府的棕榈油进口政策严重影响了国内的油棕小农。目前，下调的棕榈油进口税导致印度市场上廉价进口植物油激增。该部长说，虽然这对加工厂、精炼商和零售商有利，但国内农民正在承受价格暴跌的冲击。他在信中要求政府将棕榈油进口的关税提高到早些时候的44%。他还呼吁设定棕榈油每吨25000卢比的最低保证价格，以确保农民得到公平的补偿。
据美联社：“Magic Seas”号散货船目前在红海沉没。胡塞武装声称对该船发动了袭击。
据外媒报道，邦吉将从其位于罗萨里奥港区的一处码头向中国运送3万吨阿根廷豆粕，NORDTAJO号货船预计将于7月16日停靠该码头运输货物。这批货物将是阿根廷首次向中国出口豆粕。
据外媒报道，巴基斯坦的棉花产量从峰值的1500万包骤降至仅550万包，这给纺织业带来了巨大冲击。业界领袖正在敦促政府出台农作物分区法，并大幅降低对轧棉征收的86%的销售税。在政府批准杂交种子进口后，旁遮普和信德省种植了大约150英亩的杂交棉花。然而，专家警告称，由于该作物与当地环境契合度较低，这种作物的成功与否仍然待定。不过2010年与跨国种子公司和巴基斯坦中央棉花委员会（PCCC）进行的试验表明，杂交棉花的产量比传统品种低60%。
据外媒报道，周一，波罗的海交易所干散货海运指数周一保持不变，因为巴拿马型船和超灵便型船市场的上涨抵消了好望角型船市场运价的下跌。波罗的海干散货运价指数不变，报1436点。海岬型船运价指数下滑30点或约1.6%，至1825点，该合约连续第15个交易日下跌。海岬型船日均获利下降250美元，至15132美元。巴拿马型船运价指数上涨11点或0.7%，报1531点，创下去年9月25日以来的最高水平。巴拿马型船日均获利上涨94美元，至13777美元。超灵便型散货船运价指数上涨19点或1.8%，至1100点，为2024年11月6日以来的最高水平。
美国农业部数据显示，截至2025年7月3日当周，美国大豆出口检验量为389364吨，前一周修正后为236714吨，初值为224787吨。2024年7月4日当周，美国大豆出口检验量为294209吨。本作物年度迄今，美国大豆出口检验量累计为46253445吨，上一年度同期41848481吨。美国大豆作物年度自9月1日开始。
美国农业部数据显示，截至2025年7月3日当周，美国玉米出口检验量为1491062吨，前一周修正后为1380943吨，初值为1369961吨。2024年7月4日当周，美国玉米出口检验量为1023905吨。本作物年度迄今，美国玉米出口检验量累计为56446111吨，上一年度同期43523109吨。美国玉米作物年度自9月1日开始。
美国农业部数据显示，截至2025年7月3日当周，美国小麦出口检验量为436628吨，前一周修正后为476581吨，初值为434539吨。2024年7月4日当周，美国小麦出口检验量为343359吨。本作物年度迄今，美国小麦出口检验量累计为1758177吨，上一年度同期1732538吨。美国小麦作物年度自6月1日开始。