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一位美国官员和一位熟悉情况的消息人士对路透社表示，美国海岸警卫队正在等待增援力量抵达，然后才可能尝试登船并扣押一艘自上周日以来持续追踪的、与委内瑞拉有关的油轮。

该船已被多个海事组织确认为“贝拉1号”（Bella 1），并拒绝海岸警卫队登船。这意味着此项任务很可能将落到仅有的两支专业队伍之一身上——即海上安全反应小组（Maritime Security Response Teams）——他们能够在此类情况下执行登船任务，包括从直升机上绳降。

此次长达数日的追捕行动，凸显了特朗普政府欲在委内瑞拉附近扣押受制裁油轮的意愿，与作为主要执行机构的美国海岸警卫队资源有限之间的不匹配。

与美国海军不同，海岸警卫队可以执行执法行动，包括登临和扣押受美国制裁的船只。

特朗普于本月早些时候下令对进出委内瑞拉的所有受制裁油轮实施“封锁”，这是华盛顿方面为加大对委内瑞拉总统马杜罗施压而采取的最新举措。

海岸警卫队近几周已在委内瑞拉附近扣押了两艘油轮。在12月10日第一次扣押行动后，美国司法部长帕姆·邦迪（Pam Bondi）发布了一段45秒的视频，显示两架直升机接近一艘船只，身着迷彩服的武装人员通过绳降登船。

负责监管海岸警卫队的美国国土安全部上周六在社交媒体上发帖，展示了似乎是海岸警卫队官员在“杰拉尔德·福特”号（Gerald Ford）航空母舰上准备出发，前去扣押“世纪”号（Centuries）油轮的情景，这是美国登船扣押的第二艘船只。

一位不愿透露姓名的美国官员表示，“福特号”上的海岸警卫队官员来自一个海上安全反应小组，但当时距离“贝拉1号”太远，无法执行登船行动。

“接受过此类登船训练的团队数量有限，”海事安全组织Dryad Global首席执行官、前美国海岸警卫队成员科里·兰斯莱姆（Corey Ranslem）表示。

国土安全部未立即回应置评请求，路透社也无法确定是何种原因导致海岸警卫队尚未扣押该船。美国政府最终也可能选择不登船、不扣押。

白宫表示，美国仍在“积极追捕一艘受制裁的‘暗黑舰队’船只，该船是委内瑞拉非法逃避制裁行动的一部分”。

资源有限

美国海岸警卫队是武装部队的一个分支，但隶属于国土安全部。

美国已在加勒比地区集结了一支庞大的军事力量，包括一艘航空母舰、战斗机和其他军舰。据另一消息来源称，“鱼鹰”倾转旋翼机和额外的MC-130J“突击队员II”型飞机已于近日抵达波多黎各的阿瓜迪亚（Aguadilla）。

而海岸警卫队在该区域部署的资源则要少得多。

海岸警卫队长期以来一直表示，其缺乏有效执行日益增长的任务清单所需的资源，这些任务包括搜救行动和毒品缉查。

11月，海岸警卫队宣布在太平洋东部查获了约4.9万磅毒品，价值超过3.62亿美元。

“海岸警卫队正处于持续数十年的严重战备危机之中，”海岸警卫队司令凯文·伦迪（Kevin Lunday）上将于6月对立法者们表示。

对于2026年9月结束的财年，海岸警卫队申请了146亿美元的资金。根据一项名为《大而美法案》（One Big Beautiful Bill Act）的综合支出和税收立法，它还将获得额外的250亿美元拨款。

“我们的海岸警卫队正处于自二战结束80年来战备水平最低的时期。我们目前所处的战备水平螺旋式下降的趋势是不可持续的，”伦迪今年早些时候表示。