美联储理事米兰表示,美联储在2026年需要降息超过一个百分点,并认为当前的货币政策正在限制经济增长。米兰周二在福克斯商业频道露面时表示:“我认为很难辩称政策已接近中性。我认为政策显然具有限制性,正在阻碍经济发展。我认为今年降息100多个基点是合理的。”美联储官员上个月连续第三次下调利率,但暗示短期内不保证会进一步降息。政策制定者在通胀和劳动力市场前景上存在分歧;根据其最新预测的中值估计,他们预计2026年仅降息一次。米兰发表上述言论之前,其他官员本周表示,利率目前可能已接近既不促进也不限制经济增长的“中性水平”。
加拿大总理卡尼淡化了关于委内瑞拉石油增产预期可能冲击加拿大能源行业的担忧。卡尼目前正在巴黎与西方盟友就乌克兰问题进行会谈,他告诉记者,考虑到加拿大的政治和体制稳定性、更低的生产成本以及在降低碳排放强度方面的进展,加拿大原油相对于委内瑞拉原油仍将保持竞争力。他表示:“这使得加拿大石油在中长期内具有竞争力。”他还补充称,他热衷于推动加拿大能源出口的多样化,并随时准备批准一条新的原油管道,前提是必须满足特定条件。卡尼与艾伯塔省已于去年年底签署了一项列明这些条款的协议。
据可靠消息人士称,鉴于日本近期恶劣表现,中国政府正考虑针对性收紧2025年4月4日列管的中重稀土相关物项出口许可审查。日本野村综合研究所的评估显示,用于电动汽车驱动电机钕磁体的镝、铽等重稀土几乎100%依赖中国供应,一旦受限,日本经济将面临较大冲击。野村综合研究所估算,假设中国对日稀土出口限制持续3个月,其结果是造成6600亿日元左右的损失,促使年名义和实际GDP下降0.11%。如果持续一年,损失额将达2.6万亿日元左右,年名义和实际GDP将减少0.43%。(中国日报)
数据显示,俄罗斯原油出口在2025年最后几周及进入新年后大幅下降。价格连续第14周下跌,加之出货量萎缩,使得出口总额降至2022年2月俄乌冲突爆发以来的最低水平。在截至1月4日的四周内,俄罗斯日均出口原油343万桶。这一数字较截至12月21日的同期水平减少了约44万桶,其中太平洋关键港口科兹米诺的出货量下降是主因。出口流量波动较大,受天气、制裁及发货时间表的影响显著。船只追踪数据和港口代理报告显示,在截至1月4日的一周内,共有30艘油轮装载了2146万桶俄罗斯原油。这一数值低于前一周32艘船装载的2359万桶。从日均水平来看,截至1月4日当周的出货量降至每日307万桶,较前一周每日减少约29万桶,较截至12月21日当周每日减少98万桶。这一跌幅使其降至去年8月以来的最低水平。
瑞穗在报告中指出,雪佛龙在委内瑞拉的潜在扩张可能比投资者预想的需要更长时间。分析师Nitin Kumar表示,该公司目前被视为委内瑞拉石油工业潜在重建的关键受益者,但管理层在月底的分析师电话会议上可能会对此采取谨慎态度。过去三年,雪佛龙一直在增加产量,但进一步的扩张可能代价高昂。Kumar指出:“产量的额外增长可能需要资本投入,虽然这处于全球供应曲线的低端(主要涉及基础设施支出),但仍需要一个更好的财务框架,以确保公司获得具有竞争力的回报。”
花旗非洲首席经济学家David Cowan指出,货币贬值曾是非洲大陆在2022年至2024年间的普遍特征,在尼日利亚、埃及、埃塞俄比亚和津巴布韦等国均有发生。尽管此后美元走软和采矿业繁荣为赞比亚和加纳等金属出口国提供了喘息机会,但由于全球原油供应过剩拖累油价,能源生产国几乎没有看到缓解的迹象。Cowan写道:“就安哥拉而言,贬值更可能与油价挂钩。”他预测,如果2026年原油价格大幅下跌,本国货币宽扎将面临压力。目前布伦特原油期货价格在每桶62美元左右波动,但许多策略师预计其将跌至55美元左右,延续去年20%的跌势。Cowan表示,油价下跌首先会通过增加外汇需求产生反响。央行的反应将是“首先耗尽”外汇储备,而不是迅速贬值。他补充称,结果将是“对利外汇分配实施新的限制,从而造成外汇短缺,并可能催生规模巨大的外汇平行市场”。
航运数据显示,过去五天内,委内瑞拉主要石油码头除向美国雪佛龙公司输送原油外,未向任何其他目的地输送用于出口的原油。
据外媒报道,印度石油部下属的石油规划和分析小组(PPAC)公布的数据显示,该国2025年12月燃料需求同比增加5.3%,至2175万吨。燃料需求被视为石油需求的指标。数据还显示,12月份,该国汽油销量同比增长7.1%,达356万吨;12月份该国柴油消费量增长5.0%,总计为846万吨。12月份,该国液化石油气(LPG)销量同比增长11.2%,至308万吨,同期该国石脑油销量下降0.4%,至101万吨。印度12月份沥青销售额同比增长18.8%,而燃料消费量则同比小幅增长2.3%。