本周，美国能源部长克里斯・赖特（Chris Wright）在一众油气企业高管面前重申，美伊战争引发的全球能源市场混乱将是短期现象。

但在休斯顿一场全球能源大会的会场内外，首席执行官们描绘的前景却要黯淡得多：金融市场并未准确反映这场危机的严重性，战争正在重创全球燃料供应，行业在中东的业务也面临风险。

据知情人士透露，周二，赖特、内政部长道格·伯格姆（Doug Burgum）以及国家能源主导委员会执行董事贾罗德・艾根（Jarrod Agen），在闭门交流中向油气企业CEO们被问及冲突结束的时间表。他们在近期会议中的回应均是：以周计，而非以月计。

与会者包括天然气生产商EQT的托比・赖斯（Toby Rice）、美国最大的液化天然气（LNG）出口商Cheniere Energy的杰克・富斯科（Jack Fusco），以及第二大LNG出口商Venture Global的迈克尔・萨贝尔（Michael Sabel）。一名白宫官员表示，会议主要聚焦长期国内议题，包括许可改革。

部分高管私下对政府的乐观表态表示不满，并称官员并未拿出一套连贯方案，让美国走出这场不断深化的危机。他们表示，价格剧烈波动以及冲突带来的不确定性，让投资规划几乎无法进行，而眼下的供应冲击已然波及甚广。

“他们不明白的是，每天靠推文左右大宗商品和股市波动，对谁都没有好处，”能源投资公司Kimmeridge管理合伙人马克・维维亚诺（Mark Viviano）表示，“在这种环境下，根本难以做出任何理性决策。”

在休斯顿市中心标普全球CERAWeek能源大会的公开演讲中，赖特在约9分钟时谈及这场战争。他表示，消费者并未因油价上涨而明显减少燃料购买；当被问及市场如何应对供应中断时，他回应称“市场自有其运行逻辑”。

高管们表示，危机的实际影响正在不断显现。韩国对燃油车实施限行措施，菲律宾允许民众使用品质更低的燃料，老挝将儿童在校天数缩减至每周三天，孟加拉国和巴基斯坦则关闭大学或转为线上授课。

“霍尔木兹海峡关闭造成的实实在在的实物影响，正在全球范围内传导、渗透，而我认为这些并未完全反映在定价中，”雪佛龙首席执行官迈克・沃思（Mike Wirth）表示。

特朗普政府官员称，美国创纪录的油气产量正保护民众免受危机最严重冲击，而推翻伊朗现政权将确保全球能源畅通无阻。

白宫发言人泰勒・罗杰斯（Taylor Rogers）表示：“特朗普能源团队已采取多项措施缓解短期扰动影响。总统坚信海峡将很快恢复通行，美国及其盟友将受益于更稳定、更安全的能源市场。”

能源行业在某种程度上也从危机中获益。美国原油价格已从战前近65美元飙升至约90美元，至少带来了数十亿美元的短期暴利。LNG出口商在现货市场卖出的船货价格走高，此前有关LNG供应过剩将冲击行业前景的担忧也基本消退。

尽管如此，高管们仍担心全球消费者受挤压后会减少购买其产品。他们表示，即便美国成功重开霍尔木兹海峡，石油、燃料、塑料、天然气以及工业气体——这些对全球能源体系和海量日用品生产至关重要的物资——的供应也需要很长时间才能追上需求。

“我们能做的最快解决办法是什么？”LNG出口商NextDecade首席执行官马特・沙茨曼（Matt Schatzman）在大会间隙接受采访时表示，“就是尽快与伊朗坐下来达成停火，然后保障海峡安全。”

海峡每封闭一周，全球就会损失7000万桶石油，以及一系列对芯片制造、医疗设备和消费品至关重要的产品。高管们预计，亚洲各国政府将继续采取措施限制油气用量。

CEO们表示，下一批受冲击的地区将是欧洲和美国西海岸。加州约75%的原油、20%的航油和10%的汽油依赖进口，其中大部分来自亚洲和中东。他们称，如果未来数周海峡仍处于关闭状态，加州将面临燃料短缺。

亚洲炼油厂正在消耗库存原油，预计很快将开始减产。雪佛龙负责炼油、管道和化工业务的安迪・瓦尔兹（Andy Walz）表示，未来几个月，加州依赖的油气供应将愈发紧张。

“我们正紧急寻找其他解决方案，”瓦尔兹称，“日本、韩国、美国等国正在释放战略石油储备，但这些储备总有耗尽的一天。”

特朗普政府正研究多种举措，以缓解国内外能源价格上涨。尽管其已下令大规模释放国家石油储备、临时放松对俄罗斯及部分伊朗石油的制裁、暂停限制美国港口间能源运输的相关法令等，但截至目前，这些举措对遏制这场大范围危机收效甚微。

据知情人士透露，特朗普政府官员已询问埃克森美孚、雪佛龙、康菲石油等石油公司，还能采取哪些措施提升西半球油气产量。其中一名人士表示，部分高管回应称，美国增产面临多重制约，例如得州西部和新墨西哥州二叠纪盆地的天然气管线运力不足等问题。

LNG出口商已在满负荷运输。Cheniere Energy表示，可能推迟部分工厂检修以挤出更多产量；Venture Global则称可向现货市场供应部分船货。

官员与CEO们近期也讨论了如何快速提高委内瑞拉产量，但高管们表示，要实现实质性增产仍需数年时间。在周一的大会上，雪佛龙的沃思表示，仍需更多基础工作才能吸引美国大型石油公司投资。

部分政府官员承认行业存在产能上限。“所有人都已经在拼尽全力、全速运转，”一名能源部高级官员表示，“如果我们要求‘再加码’，几乎是不切实际的。”