据路透社报道，三名业内消息人士在周四表示，俄罗斯原油减产已经迫在眉睫，因为乌克兰对港口基础设施、管道和炼油厂的袭击，导致其出口能力每天减少了100万桶，相当于总产能的五分之一。

在中东冲突导致史无前例的供应中断、已经让石油市场剧烈震荡之际，作为全球第二大出口国，俄罗斯的减产无疑会使全球供应紧张的局面雪上加霜。

周二美盘前，WTI原油暴涨超10%，并冲上110关口上方；布伦特原油日内大涨超8%。

在过去的一个月里，乌克兰加大了对俄罗斯石油出口基础设施的攻击力度。在这场持续四年多的俄乌冲突中，乌克兰为了削弱俄罗斯的经济，向波罗的海的乌斯季卢加和普里莫尔斯克港口发动了迄今为止最猛烈的无人机袭击。

三名业内消息人士指出，尽管俄罗斯总出口产能的瘫痪比例已从3月份40%的峰值降下来，但仍有至少20%的产能处于停摆状态，这足以对俄罗斯（继美国和沙特之后的全球第三大产油国）的石油产量产生实质性影响。

石油管网被原油“堵死”

一周前，在遭遇猛烈的无人机袭击和引发大火后，俄罗斯波罗的海的主要港口乌斯季卢加暂停了石油出口。

消息人士称，由于乌克兰的无人机同时瞄准了出口基础设施和国内炼油厂，俄罗斯的石油管网已经被原油“堵死”，储油罐也快要被撑爆了。

他们表示，这意味着一些油田将不得不被迫减产，以避免让管网系统进一步“溢出”。

自2月底美以开始袭击伊朗以来，俄罗斯一直从油价的飙升中获益。但削减能源产量依然会令其感到肉痛，毕竟石油和天然气贡献了该国四分之一的国家预算收入。

管道运力受限

甚至在波罗的海港口遭到袭击之前，俄罗斯的出口能力就已经捉襟见肘了，因为向匈牙利和斯洛伐克输送石油的“德鲁日巴”管道自1月份以来就一直处于暂停状态。

俄罗斯超过80%的石油都是由国家控制的管道垄断企业Transneft负责输送的。

Transneft和俄罗斯能源部尚未回复置评请求。

据消息人士透露，Transneft已通知出口商，由于近期受损，乌斯季卢加港无法按照最初的出口时间表进行原油装船。

其中一名消息人士称，Transneft还表示，该公司的管网系统无法全盘接收生产商原本计划经由乌斯季卢加出口的全部油量。

欧佩克此前表示，俄罗斯2月份的石油日产量为918.4万桶。该消息人士无法具体说明产量可能会被削减多少。

他们指出，预计乌斯季卢加港4月上半月的石油出口装船计划将无法全部完成，不过在另行通知之前，下半月的装船配额暂且保留。

去年俄罗斯产量微降

俄罗斯的数据显示，尽管受到西方制裁和乌克兰无人机对炼油厂的袭击，去年俄罗斯的石油产量仅微降了0.8%至1028万桶/日，约占全球总产量的十分之一。

消息人士称，乌斯季卢加港的出口瓶颈不仅影响了俄罗斯的石油出口，也波及了哈萨克斯坦。哈萨克斯坦每月经由乌斯季卢加装运约20万至40万吨的KEBCO原油。

消息人士表示，俄罗斯炼油厂的季节性维护进一步加剧了Transneft系统中原油过剩的问题，因为随着炼油厂加工量的减少，滞留的原油就会越来越多。

通常在3月和4月俄罗斯进行炼油厂季节性维护时，俄罗斯会增加原油出口，但这一次炼油厂的停工可能会导致更多石油被塞进储油罐里。

目前没有官方数据表明到底还有多少可用的储存空间。

一位消息人士直言，现有的储油空间还能撑上几个星期，但绝对熬不过几个月。