美国总统特朗普周五表示，美国有能力打通霍尔木兹海峡，并且可以“夺取石油、大发横财”，他还称此举将为全球打出一口“喷油井”。

“再给点时间，我们就能轻而易举地打通霍尔木兹海峡，夺取石油，大发横财。这会成为全世界的‘喷油井’吗？？？”特朗普在其“真实社交”平台上如此写道。

全球约两成石油供应需经霍尔木兹海峡运输，自美国与以色列联合对伊朗发动军事攻势以来，这条航道的通行便陷入中断。

对于美国在该水道的行动计划，特朗普释放出的信号前后矛盾。

他一方面宣称美国将“很快结束”对伊朗的军事行动，甚至暗示即便海峡未开放，战争也可能终止，表现出急于脱身的姿态；但另一方面，他又在社交媒体上发出强硬通牒，威胁若伊朗不达成协议、开放海峡，将摧毁其发电设施，展现出升级冲突的意图。

此外，他先要求盟友共同承担护航责任，遭拒后又转而声称“海峡会自然开放”，并喊话其他石油进口国“自己去打通”，将责任层层转嫁。

本周早些时候，特朗普敦促包括英国在内的各国：“自己去搞石油！”，并补充道，美国“石油多得是”。周三，特朗普在黄金时段演讲中宣称，美国“完全不依赖中东”，“我们不需要他们的石油”。

“在我的领导下，我们是全球第一大油气生产国，更不用说还从委内瑞拉进口数百万桶石油了。”他表示。

美国真能置身事外吗？

水力压裂技术热潮推动美国本土石油产量历史性飙升，特朗普及其支持者将美国吹捧为能源 “超级大国”。多年来，美国石油产量已超过国内总消费量。

但石油市场从根本上说是全球性的。

与天然气这一另一关键能源不同——全球不同地区天然气价格可能差异巨大——石油市场的互联性要强得多。

美国天然气基准价亨利枢纽（Henry Hub）目前每百万英热单位（MMBtu）不到3美元，而欧洲荷兰所有权转让中心（TTF）天然气价格交易价则超过16美元。欧洲气价暴涨未必会跨过大西洋影响美国。

“与石油不同，天然气难以运输。” 能源经济与金融分析研究所分析师克拉克・威廉姆斯-德里（Clark Williams-Derry） 指出，“你不能把天然气装进桶里，然后把桶运到别的地方。”

油价大幅波动很少局限于某一特定区域。国际基准布伦特原油自开战以来上涨近五成，突破每桶100美元，并在特朗普全国讲话后大幅攀升。

“可以把它想象成一个巨大的游泳池。” 威廉姆斯-德里说，“会有波浪或涟漪，但整个泳池的水位会同步升降。基准价格由全球市场决定。”

“在现行政策下，成为石油净出口国并不能让美国免受全球价格趋势的影响。” 他补充道。

美国石油出口量确实大于进口量，但每天仍需进口数百万桶石油，去年近一成进口石油来自海湾国家。美国许多炼油厂专为加工重质原油设计，而美国本土主要生产轻质低硫原油。

对伊朗开战引发的能源供应中断影响远不止石油。霍尔木兹海峡持续瘫痪，全球化肥价格大幅上涨，迫使美国农民重新考虑种植计划。美国一小部分但至关重要的化肥进口来自中东。

卡塔尔通常供应全球约三分之一的氦气，氦气在半导体制造中至关重要。但该国上月已停产——这对芯片制造商及众多依赖芯片的行业而言，可能是个令人担忧的信号。

但目前，石油仍是这场动荡最直观的指标。斯坦福大学经济政策研究所特里奥内主任尼尔・马奥尼（Neale Mahoney） 表示，仅仅成为石油净出口国“并不能特别保护美国家庭”免受高价冲击。

“由于油价上涨，美国经济的某些领域——能源生产行业，以及美国的某些州：得克萨斯州、新墨西哥州、北达科他州等能源大州——将从中受益。” 他补充道，“虽然这无法保护美国消费者，消费者会感到经济拮据，但美国国内有赢家也有输家。”

不过，今年大型石油股的上涨，几乎无法让全美各地加油站的普通车主感到欣慰。本周早些时候，美国全国平均油价自2022年以来首次突破每加仑4美元，民众对成本上涨普遍不满。

“在美国，因为我们生产油气，当价格飙升时，消费者支付更多，生产商赚得更多。” 威廉姆斯-德里说，“所谓‘能源独立’的说法，本质上就是一块遮羞布。对于低收入人群而言，他们的生计本就岌岌可危，根本承担不起油价上涨。”

许多在任总统和国会候选人都明白，高油价可能毁掉竞选活动。距离11月中期选举还有7个月，共和党对国会的控制权悬而未决，全美选民加油成本越来越高。

特朗普自信地认为，民众不会长期承受痛苦，这或许可以用一句古老格言概括：涨上去的必然会跌下来。周三他声称：“冲突结束时，海峡自然会重新开放。” 并预测油价“将迅速回落”。

曾在乔・拜登（Joe Biden）政府担任白宫国家经济委员会成员的马奥尼，对油价能否快速回落并不确定。“零售汽油价格存在著名的‘火箭与羽毛’现象，价格涨得像火箭快，跌起来却像羽毛一样慢。” 他说，“即便原油价格快速下跌，今年春季乃至整个夏季，加油站油价仍可能居高不下。”