过去24小时内，通过霍尔木兹海峡的商业航运获得小幅增长，至少有两艘非伊朗籍超大型油轮驶出波斯湾，成为这条关键水道上能源运输的最新一波小高潮。

根据彭博社汇编的船舶跟踪数据，与新加坡有关的“鹰维拉克鲁兹号”（Eagle Veracruz）和希腊所有的“尼索斯·凯罗斯号”（Nissos Keros）均被观察到已于周二早些时候穿越霍尔木兹海峡。数据显示，共有五艘船被观察到穿越该海峡，方向各不相同。

这是一周来首次观察到总计400万桶非制裁原油穿越该水道，不过，船只成批离开后，随后几天运输量会有所下降。因此，尽管周二的数量较高，但可能会被接下来几天的下降所抵消。这两艘油轮分别装载着来自沙特和阿联酋的原油。

美国中央司令部否认了有关美军已通过“自由计划”（Project Freedom）恢复霍尔木兹海峡护航的说法，称有关美国海军已重启船只穿越该海峡期间护航或协助行动的“近期媒体报道”是“虚假的”。

根据船舶跟踪数据，周二入港交通也有所回升，记录到三艘船只穿越。在此前的几天里，出现了持续稳定的运输流，上周六、上周日和本周一平均每天有六艘船只通过。

此次运输活跃之前，刚刚过去了一个相对繁忙的周末。除了装载伊拉克原油的超大型油轮“鹰维罗纳号”（Eagle Verona）离港外，上周六的能源出口还包括一艘与新加坡有关的油轮，将卡塔尔的石脑油运往日本。一艘与伊朗有关的燃料船和三艘散货船也同时启航。

上周日的出港运输以液化天然气运输船“富韦里特号”（Fuwairit）和“阿尔赖扬号”（Al Rayyan）为首，它们与两艘与伊朗有关的液化石油气运输船和两艘散货船一同离港。与此同时，当日的入港运输包括一艘希腊籍超大型油轮、一艘伊朗燃料船和一艘散货船。

到本周一，运输模式略有变化：一艘与新加坡有关的集装箱船驶出，而一艘伊朗燃料船、一艘集装箱船和一艘散货船则驶入波斯湾。

航运流量的变化恰逢隔夜美国与伊朗在该海峡附近发生新的军事交火。华盛顿表示，美军对伊朗南部发动了先发制人的打击，以消除导弹平台和布雷船的威胁；而德黑兰则表示，其伊斯兰革命卫队向一架美国F-35战机和多架无人机开火，称其侵犯了伊朗领空。

业内自动识别系统的信号受到广泛干扰，继续使整体情况变得模糊不清，导致对船舶交通的独立核实难以进行。因此，当船只重新出现在高风险水域之外时，过境计数可能会在之后向上修正。

美国海军的存在也可能对观测结果造成扭曲。与伊朗有关的船只进出波斯湾时，可能会关闭自动识别系统信号以避免被发现，这使得实时跟踪运输变得更加困难。

事实上，甚至在美国禁止往返伊朗港口的运输之前，与伊朗有关的船只在接近霍尔木兹海峡时就经常“隐身”。这些信号通常要到进入马六甲海峡很远之后才会恢复——距离伊朗的哈尔克岛（Kharg Island）大约13天航程。