美伊恢复交火后，霍尔木兹海峡出现了一个明显变化：可观测到的公开通航大幅减少，而关闭船载应答器、秘密通过海峡的船只则在增加。据彭博新闻社分析的Kpler初步数据显示，上周日穿越霍尔木兹海峡的六艘大宗商品运输船全部关闭了应答器，过去三天里，“暗渡”次数已经超过可观测通行次数。
船舶追踪数据还显示，周一早间没有观察到船只通过该海峡。与此同时，近日有船只出现在霍尔木兹海峡两侧——波斯湾或阿曼湾——但其最后一次广播位置却在另一侧，这意味着它们是在不开启应答器的情况下完成了穿越。
船东之所以偏好这种“隐身”方式，是因为美伊双方针锋相对的互袭、同时又就谁控制该海峡发布相互矛盾的声明。沿阿曼海岸、由美方支持的南部走廊的可观测通行已经完全停止，最后一次记录是在上周三；与之对应，伊朗指定的北部“安全路线”直到上周六仍有少量通行。
伊朗对使用阿曼走廊的船只发动的一系列攻击，似乎已经让这条路线陷入停滞，其中包括部分关闭了应答器的船只。船东的另一选择是北部通道，但那会让他们面临伊朗征收费用，以及美国制裁风险。
霍尔木兹海峡的“暗渡”最早在4月中旬变得普遍，当时阿联酋开始用“隐身”油轮把石油运出波斯湾。这也部分解释了为什么战争期间的石油短缺没有像冲突初期担心的那样严重。
隔夜至周一，美伊双方继续互施新打击，并对霍尔木兹海峡是否仍可通航给出完全不同的说法。美国中央司令部表示，美军实施了新一轮打击，以削弱伊朗威胁航运能力；中央司令部上周日在X平台称，数十个目标遭到打击，包括伊朗防空系统、海岸雷达站以及导弹和无人机设施。
伊朗官方媒体则称，德黑兰周一进行了报复，攻击波斯湾及更广范围内的美国盟友，目标包括美军在科威特、巴林和约旦的基地。伊斯兰革命卫队早些时候还表示，已拦截两艘被认为沿“非法路线”行驶、从而危及海峡航运安全的船只。
围绕海峡状态，双方同样说法冲突。德黑兰方面表示，只有获得伊朗实体许可后方可通行，并在上周末称该海峡关闭“直至另行通知”；中央司令部则强调，这一水道仍对所有船只开放，美军已准备好确保航行自由。全球监测机构联合海事信息中心上周日报告称，海峡南部航线仍可通行。
美国总统特朗普上周日在接受美国全国广播公司（NBC）《面对媒体》（Meet the Press）采访时也说，霍尔木兹海峡仍然开放。他表示：“我们昨晚把他们炸得很惨。”随后又称伊朗人“是极其邪恶的病态之人”。
这轮升级的核心仍是霍尔木兹海峡航运问题。伊朗被指在过去一周内多次袭击商船，周末到周一之间的攻防又进一步加剧。由于担心新的冲突会扰乱海峡运输，油价随之上涨。
这一轮针锋相对的攻击，也让围绕伊朗核计划等议题、并最终结束战争的美伊谈判前景更不明朗。
伊朗媒体周日报道了该国南部海岸多地出现爆炸，包括能源和石化枢纽布什尔（Bushehr）和阿萨卢耶（Asalouyeh）、港口城市阿巴斯港（Bandar Abbas）和代耶尔港（Bandar-e Dayyer），以及霍尔木兹附近的锡里克地区（Sirik）。梅尔通讯社还称，南部克尔曼省（Kerman）一座通信塔被击中。半官方的伊朗学生通讯社则援引国营电力公司Tavanir负责人的话说，近期美以空袭对伊朗电力基础设施造成了“广泛破坏”。