在霍尔木兹海峡局势持续紧张之际，巴基斯坦外交部发言人塔希尔·安德拉比（Tahir Andrabi）在近日的例行记者会上披露了一则消息：美国与伊朗之间关于恢复地区稳定、特别是针对霍尔木兹海峡局势的谈判“仍在进行中”。

安德拉比强调，巴基斯坦始终致力于推动外交解决方案，并敦促美伊双方通过对话化解分歧。这一表态为动荡的中东局势注入了一丝不寻常的信号。就在此前不久，美伊冲突再度激化。为报复伊朗对美军目标的袭击，美国中央司令部对伊朗境内数十个目标发动了大规模空袭，旨在削弱德黑兰威胁美军及其盟友、乃至干扰国际航运的能力。

尽管硝烟未散，但作为全球石油贸易“咽喉”的霍尔木兹海峡，航运活动却展现出了惊人的韧性。

根据市场情报机构Kpler的最新监测数据，本周三共有14艘大宗商品船只双向穿越霍尔木兹海峡，较上周个位数的通航量明显回升。美国能源部长克里斯·赖特（Chris Wright）证实，美国海军正在为部分油轮提供武装护航。

赖特透露，在美军的军事支持下，过去一周每天约有650万桶原油成功运出海峡。他强调：“我们正利用军事力量确保全球能源供给，维持精炼产品从该地区的持续输出。”

航运业的神经依然紧绷。尽管通航量回升，但风险溢价已推高至惊人水平。据悉，一艘超级油轮近期开出了近50万美元/天的“天价”租金，反映出贸易商在动荡局势下维持供应链的沉重成本。

从具体的船舶轨迹来看，卡塔尔的“Al Areesh”号液化天然气船已于周四顺利驶离波斯湾，这是该国三周以来的首次发货。同时，也有部分船舶选择通过关闭应答器（暗航）的方式穿越海峡，以避开潜在风险。

霍尔木兹海峡的动荡正迫使全球航运版图发生偏移。在红海方向，由于受伊朗支持的胡塞武装威胁，部分油轮选择绕道或在沙特阿拉伯的延布港（Yanbu）寻求中转。

值得关注的是，埃及地中海沿岸的西迪基里尔港（Sidi Kerir）正逐渐成为亚洲买家获取沙特原油的新枢纽。多艘原本前往亚洲的超级油轮（如Olympic Luck等）目前正停留在埃及附近海域等待指令，暗示航运公司正在实时根据地缘政治风险调整航线。