据《华尔街日报》，波斯湾能源出口国正在形成一种判断：伊朗对霍尔木兹海峡的控制可能不会只是暂时现象，全球能源运输和海湾国家油气出口或将在较长时间内受到影响。

更令这些国家担忧的是，如果重新开启军事对抗，后果可能比当前局面更加严重。

这场持续中的战争改变了地区力量格局，也让海湾国家面临新的困境——它们既无法确保霍尔木兹海峡完全安全畅通，也缺乏足够有效的替代方案。

伯明翰大学海湾安全事务研究员乌梅尔·卡里姆（Umer Karim）表示：“在这种背景下，阿拉伯海湾国家实际上无法确保霍尔木兹海峡的完全安全和畅通，也无法再依赖它进行运输或贸易。因此，目前别无选择，只能在一定程度上向伊朗的要求让步。”

目前，正在讨论的重新开放霍尔木兹海峡协议令伊朗地区对手感到不满，因为协议可能正式确认伊朗对进入海峡船只的监管权。

但海湾官员认为，与美国和伊朗继续军事升级相比，这种安排仍可能是更可接受的选择，因为冲突升级将进一步威胁阿拉伯国家能源基础设施。

霍尔木兹替代路线接连受阻

调解人士表示，关于开放能源运输通道的谈判近日陷入停滞。

伊朗方面要求获得经济补偿，并要求禁止美国和以色列军舰进入海峡；美国则拒绝接受任何允许德黑兰阻碍航运的协议。

受局势影响，国际基准布伦特原油期货周一上涨，目前交易价格约为每桶87美元。

自6月美国与伊朗围绕开放霍尔木兹海峡、结束战争达成的谅解备忘录于上月破裂后，经过该海峡的航运持续受到伊朗袭击影响。海湾国家试图绕开霍尔木兹封锁，但替代路线同样面临风险。

阿联酋表示，上周有4艘本国船只在尝试穿越海峡时遭到伊朗袭击。

沙特此前通过沙漠输油管道，将部分石油输送至红海港口，从而维持大部分出口能力。但这一替代通道如今也遭到也门伊朗支持的胡塞武装袭击。

能源运输风险甚至已经扩散至更远地区。埃及达米埃塔港一艘天然气运输船遭无人机袭击，显示伊朗及其盟友对能源出口的威胁并不局限于霍尔木兹海峡本身。

大宗商品数据机构Kpler数据显示，上周通过霍尔木兹海峡出口的原油数量降至约每日220万桶，远低于一个月前约每日850万桶的水平。

与此同时，伊朗自身原油出口在一周内减少一半，上周降至每日4.7万桶。

在冲突爆发前，每天约有2000万桶石油和石油产品通过这一战略水道。

虽然由于中国、日本、印度和欧洲需求疲软，当前油价仍低于春季激烈冲突期间的高点，但全球石油库存已经低于战争开始时水平。

过去6个月，全球石油库存减少超过4亿桶，这意味着市场面对新的供应冲击或需求增长时，可利用的缓冲空间正在缩小。

伊朗试图将海峡影响力转化为筹码

伊朗最高领导层目前仍在权衡是否接受重新开放霍尔木兹海峡的协议，但伊朗官员释放的信息显示，谈判过程将十分艰难。

伊朗外交部发言人伊斯梅尔·巴加埃（Esmail Baghaei）周一表示，在美国停止并赔偿包括封锁伊朗港口在内的相关行动之前，霍尔木兹海峡不会重新开放。

这一表态显示，即使在核计划等更复杂问题之外，仅达成最低限度的航运协议也存在困难。

海湾国家官员已经认识到，任何与伊朗达成的协议都可能保留其导弹计划，以及对地区盟友武装力量的支持，而这些正是海湾国家长期担忧的安全问题。

对海湾国家而言，更大的风险在于冲突持续升级。

如果战争延长，能源运输可能进一步受阻，同时外国投资者和游客信心也可能受到打击。

随着战事拖延，部分海湾官员对美国缺乏明确战略感到不满，认为这增加了地区安全和经济风险。

海湾国家正在探索更多绕开霍尔木兹的方式，包括扩大通往红海和阿曼湾的管道网络，以及增加海外储油设施投资，以便在局势稳定期间运输更多石油并储存。

与此同时，一些产油国也采取更隐蔽方式维持出口，包括关闭船舶定位信号，并尝试靠近阿曼方向穿越霍尔木兹海峡。

船舶追踪机构Vortexa数据显示，阿联酋此前通过沙漠绕行路线以及秘密穿越海峡相结合的方式，曾在年中将石油出口恢复至战前水平。但这一成果随后受到伊朗袭击影响。

阿联酋国有石油公司Adnoc表示，自战争开始以来，该公司已有16艘船遭遇袭击，其中4艘在上周遭到导弹或无人机攻击。

阿布扎比安瓦尔·加尔加什外交学院院长埃里克·奥尔特（Eric Alter）表示，海湾产油国可以利用替代方案降低霍尔木兹海峡带来的压力，但“这并不足以让伊朗的否决权失效”。

能源基础设施成为地区博弈目标

替代运输路线面临的风险进一步暴露了海湾能源体系的脆弱性。

胡塞武装曾袭击沙特通过阿拉伯半岛输送至红海的石油运输设施；埃及地中海沿岸港口也遭无人机袭击，导致两艘船起火，其中包括一艘美国天然气储油船。

海湾官员表示，整个冲突期间，伊朗方面持续发出警告，称如果美国总统特朗普升级局势，伊朗将打击地区能源基础设施。

近期，伊朗进一步警告称，将打击海湾地区所有能源设施。

地区官员承认，海湾国家的能源设施和供水系统十分脆弱，可能成为伊朗向美国施压、扰乱能源供应的重要目标。

根据美国冲突监测机构武装冲突地点与事件数据项目统计，从2月28日至7月30日，伊朗及其在伊拉克的盟友武装至少对六个阿拉伯海湾国家的非军事基础设施发动172次袭击。

其中，约一半袭击目标涉及能源设施，包括石油基础设施、天然气工厂、电厂以及海水淡化设施。上周日，胡塞武装声称袭击了红海沿岸沙特吉赞炼油厂，此前该组织也曾声称在7月底对同一地点发动袭击。沙特能源部确认该设施发生火灾，但未说明火灾原因。

大西洋理事会全球能源中心高级研究员埃伦·瓦尔德（Ellen Wald）表示，短期内重新开放霍尔木兹海峡的协议可能缓解能源运输压力，但无法消除更深层的安全风险。

她说：“经过五个月的冲突，海湾国家急于找到增加海峡海上交通的办法是可以理解的。但将进出航运的控制权交给伊朗，即使是‘临时性’的，也无法解决更大的问题，并在可预见的未来将其出口置于德黑兰的随意支配之下。”