乌克兰已暂停针对停靠俄罗斯新罗西斯克港（Novorossiysk）的油轮发动无人机袭击，背后原因是美国副总统JD·万斯（JD Vance）出面施压。
据英国《金融时报》援引乌克兰官员报道，美国方面担忧，乌方行动可能扰乱全球石油市场，并影响美国能源企业利益。
报道称，美方此前要求乌克兰停止攻击从哈萨克斯坦经里海管道联盟（CPC）输送至新罗西斯克港的原油运输设施。乌克兰随后同意，不再攻击CPC相关基础设施，也不会袭击未被乌方制裁、且未运输俄罗斯石油或货物的非俄籍船只。
近期，乌克兰加强了对俄罗斯能源基础设施的无人机打击，试图削弱俄罗斯为军事行动提供资金的能力。
但这些行动的影响已外溢至国际能源市场。多名知情人士透露，7月黑海无人机袭击导致里海管道联盟（CPC）的石油装船量减少约五分之一。
哈萨克斯坦高度依赖CPC管道出口原油，其7月石油产量较6月下降14%。美国能源企业雪佛龙（Chevron，CVX.N）和埃克森美孚（Exxon Mobil，XOM.N）均在哈萨克斯坦拥有重要业务，因此受到供应受阻影响。
美国方面认为，乌克兰攻击非俄罗斯船只的行为可能扩大市场风险。美国官员向媒体表示，政府已经向乌方明确表达，希望其停止相关行动。
与此同时，中东冲突对全球能源供应的影响仍在持续。
美国能源信息署（EIA）数据显示，今年第二季度，经霍尔木兹海峡运输的石油平均约为490万桶/日，远低于2025年第四季度冲突爆发前的2160万桶/日。
随着美伊冲突进入第六个月，美国预计，由于霍尔木兹海峡运输受阻，相关石油供应中断规模将达到约60万桶/日，并持续至明年年底。
尽管此前美伊双方曾短暂达成谅解协议，但重启霍尔木兹海峡的谈判仍未取得突破。美国总统特朗普本周再次提高谈判要求，使市场对局势缓和的预期下降。
能源供应受扰正在推高全球燃料价格风险。EIA已上调2026年汽油和柴油价格预测，分别提高3.7%和5.4%，并将2027年汽油价格预测上调6.5%。
由于部分船只关闭自动识别系统，霍尔木兹海峡实际运输规模难以实时准确统计，不同机构之间存在较大差异。
美国能源部长克里斯·赖特（Chris Wright）表示，过去一周每天约有900万桶石油离开霍尔木兹海峡。但市场仍担忧，若冲突持续，更多中东产油国可能被迫削减产量。
EIA数据显示，中东地区因冲突导致的停产规模7月约为550万桶/日，低于6月的750万桶/日，但预计第三季度可能再次升至660万桶/日。
部分中东国家因出口受限、储存空间不足，被迫降低生产水平。
除了霍尔木兹海峡，红海和曼德海峡安全局势也持续影响能源运输。近期也门胡塞武装威胁袭击途经曼德海峡、运输沙特原油的船只，进一步增加市场不确定性。
分析人士认为，如果红海和霍尔木兹两条关键航道同时受到影响，全球能源贸易恢复正常可能需要更长时间。
EIA报告假设，近期通过曼德海峡运输沙特原油的船只所面临的威胁并未导致额外的减产。如果这一假设成立，该机构预计大多数产量和贸易流量要到2027年初才能恢复至战前水平。
当前，乌克兰黑海行动、红海航运风险以及霍尔木兹海峡供应受阻正在形成叠加效应，全球能源市场正面临近年来少见的供应链压力。