综合外媒报道，伊朗与阿曼据悉正在推进一项管理霍尔木兹海峡船舶通行的临时方案。这是围绕这一关键能源通道持续数周的外交斡旋中出现的最新进展。
据了解，伊朗和阿曼两国外交官周二在德黑兰举行会谈，讨论建立“联合临时航行走廊”以及清除海峡水雷的方案。双方在联合声明中表示，将继续进行技术谈判，以推动建立永久航道以及未来海峡管理机制。
阿曼外交大臣赛义德·巴德尔·本·哈马德·布赛迪（Sayyid Badr bin Hamad Albusaidi）与伊朗外长阿巴斯·阿拉格奇（Abbas Araghchi）举行会谈后表示，双方讨论“具有建设性”。他称，希望很快宣布霍尔木兹海峡临时走廊以及“恢复安全航行的实际安排”。
布赛迪表示，未来将继续讨论海峡长期管理方式和永久解决方案，并与地区伙伴展开磋商，以推动和平、稳定和航行自由。
伊朗副外长卡泽姆·加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）表示，伊朗和阿曼已经就临时航线形成共识。按照该方案，进入波斯湾的船只将完全通过伊朗水域，而离开波斯湾的船只则将部分经过伊朗水域，并部分进入阿曼领海。
双方计划在临时安排基础上继续谈判。伊朗方面表示，伊朗与阿曼将在未来30至60天内讨论新的永久和可持续航线方案。
另外，巴基斯坦军方和伊朗安全部门消息人士对俄罗斯卫星通讯社透露，美国与伊朗已就停火协议条款达成共识，其内容包括霍尔木兹海峡的自由航行。消息人士指出，双方预计将在未来几天内公布相关消息，并将根据伊斯兰堡备忘录启动谈判和一轮技术性会议。
不过，伊朗方面此前多次强调，与阿曼达成协议并不意味着伊朗会立即允许海峡恢复完全自由通航。德黑兰要求美国首先满足其条件，包括解除针对伊朗港口的海上封锁，并恢复允许伊朗出口石油的豁免政策。
当前争议的核心在于船只通行路线。美国此前支持船只通过沿阿曼海岸线延伸的南部航线，并由美军提供保护。美国中央司令部表示，已有大量原油通过该路线离开霍尔木兹海峡。
伊朗则要求船只使用经过其领海的北部航线，并警告如果船只不遵守相关要求，可能面临攻击风险。双方围绕航线控制权的分歧，是此前6月美伊协议瓦解的重要原因。
美国与伊朗曾在6月17日签署了一份谅解备忘录。根据该安排，伊朗和阿曼将讨论“未来管理霍尔木兹海峡以及海事服务”的方式，美国与伊朗则同意延长停火，并逐步恢复海峡航运至战前水平。
但该协议签署约两周后开始瓦解。美国推动船只通过阿曼沿岸南部航线通行，伊朗认为该路线未经授权，并开始攻击部分船只。双方随后互相指责对方违反协议，引发一系列升级行动。
美国重新实施对伊朗港口的海上封锁，并撤销允许伊朗出口石油的豁免政策。自7月底美国暂停军事打击后，美伊之间尚未发生重大袭击，但航运风险仍然存在。
英国海上贸易行动办公室表示，一艘油轮周一晚间在阿曼东海岸附近遭袭，导致船只发动机受损并失去动力，所有船员均安全。目前尚无组织宣布对此负责，也没有环境污染报告。
此前一周，霍尔木兹海峡附近两艘货船遭袭，造成两名船员死亡。这些事件进一步增加了航运公司使用该水道的风险。
此次伊朗与阿曼谈判发生在美国进一步加强对伊朗施压之际。美国财长贝森特此前表示，美国将制裁任何与伊朗开展业务的实体。美国总统特朗普政府也宣布扩大对伊朗的二级制裁行动。
目前尚不清楚美国是否会接受伊朗与阿曼正在形成的临时安排。特朗普此前曾威胁称，如果阿曼“阻碍”美国重新开放霍尔木兹海峡的努力，美国可能采取军事行动。
巴基斯坦陆军参谋长阿西姆·穆尼尔（Asim Munir）也参与了相关调解工作。在阿曼外交大臣访问德黑兰前一天，穆尼尔抵达伊朗首都。伊朗革命卫队关联媒体塔斯尼姆通讯社报道称，伊朗针对霍尔木兹海峡问题的条件已通过巴基斯坦转交给美国。
欧亚集团高级分析师格雷戈里·布鲁（Gregory Brew）表示，伊朗和阿曼发表联合声明说明，尽管特朗普此前表示可以接受长期僵持，但地区内部正在推动尽快解决海峡问题。
布鲁指出，美国目前推动的石油运输安排只是“临时补救措施”，并非长期解决方案。他认为，美国仍可能希望通过谈判解决危机，因为持续对峙并不是可持续状态。
不过，分析人士也认为，特朗普政府近期立场可能已经趋于强硬，不一定愿意重新接受6月协议。布鲁表示，美国内部存在一种判断，即“伊朗正在变弱，而美国处于更有利的位置”。