当地时间周四晚，美国中央司令部司令布拉德·库珀通过一段三分半钟的视频宣布，美军已扫清霍尔木兹海峡的国际航运通道。他透露，在过去几个月里，海军潜水员、海豹突击队及航空部队细致地完成了清除水雷的任务。
库珀在展示详细地图和图表的视频中强调：“这些情况退一步说也是充满挑战和危险的，但我们完成了任务。底线是，今天国际航运通道是开放的，且势头正在增强。”
然而，美国的盟友私下警告称，这条对中东石油、天然气和化肥至关重要的咽喉要道可能依然布满水雷。据彭博社报道，熟悉内部评估的匿名人士透露，美军并未彻底清除伊朗此前布设的约80至150枚水雷。
针对盟友的疑虑，美国官员则驳斥称这些水雷数据已经过时。自今年2月底美国和以色列与伊朗爆发冲突以来，水雷和商船遇袭的风险已导致该海峡的航运大幅缩减。
美国政府高层正极力强化航道已恢复安全的叙事。周三，美国总统特朗普将霍尔木兹海峡称为“功能非常完善的海峡”，并重申水雷已被全部清除。
美国财政部长贝森特发帖称，过去14天内美国已引导石油安全通过该海峡。他目前正主导通过一系列制裁措施在经济上孤立伊朗，并宣称“封锁和‘经济弃儿行动’将压垮摇摇欲坠的伊朗经济”。
作为回应，伊朗在整个冲突期间始终坚称其控制着霍尔木兹海峡，该水域的地位一直是美伊谈判中的关键分歧点。本周早些时候，伊朗军方宣布与地处该海峡南岸的阿曼达成了关于霍尔木兹海峡的收入分享协议。
在美伊进行地缘政治博弈的同时，波斯湾的能源流动正在发生实质性变化。高盛集团的报告显示，该地区的石油出口已恢复至战前约三分之二的水平，这在很大程度上限制了美伊冲突对全球原油价格的冲击。
包括Daan Struyven和Yulia Zhestkova Grigsby在内的高盛分析师指出，得益于霍尔木兹海峡通行量的增加，波斯湾原油和石油产品的总出口量已升至每天1500万至1600万桶。
这一数据虽比冲突前低700万至800万桶，但已远高于今年3月每天500万至600万桶的低谷。高盛分析师估计，仅通过霍尔木兹海峡的石油过境量就可能接近美国官员预估的每天800万至1000万桶。
由于油轮经常关闭卫星应答器以避免被追踪，准确评估通过霍尔木兹海峡的石油量变得极其困难。大宗商品交易员本周向彭博社透露，目前每天约有600万至800万桶原油通过该海峡，该估算未包含经红海出口的部分沙特原油。
这些持续流出的原油出口量成功将全球油价从今年4月每桶120美元以上的高位，压制在目前的89美元左右。高盛指出，专业托运人的“暗中”航行及船对船转移活动的增加，表明航运界正在适应中东冲突。
高盛报告进一步总结称，这种隐蔽流量的增加能够缓和原油价格的上涨空间，即便中东的干扰持续更长时间。
尽管大量原油正流出波斯湾，但液化天然气和成品油的流量依然处于低位。高盛警告称，在持续断供的情境下，欧洲天然气价格和远期石油产品价格的上涨空间将大于原油。