本文来自新浪美股

周一（3月11日），波音美股盘前跌超10%，此前埃塞俄比亚航空波音一架737 MAX型飞机坠毁，该消息正在引出股市空头。美股开盘后，波音跌幅扩大至13%，创下2001年以来最大盘中跌幅。

波音公司占最大权重的道琼斯工业平均价格指数的期货合约周一在亚洲时段下跌，一度跌0.6%；此前，从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的ET302航班在起飞几分钟后就失事了，机上157人全部遇难。

这是五个月里的第二起737 Max坠机事故。更糟糕的是，中国要求国内航空公司在2019年3月11日18时前暂停这一机型的商业运行，埃塞俄比亚航空公司也表示要停飞、直至有进一步的通知。

随着对于该飞机的担忧加剧，波音股价在美国市场可能下跌；Saxo Capital Markets驻悉尼的市场策略师Eleanor Creagh称。她估计，就算是5%的跌幅，也会导致道琼斯指数下跌超过100点。去年，当印尼狮航的同型号飞机坠入爪哇海、造成189名乘客和机组人员遇难时，波音股价下跌了近7%。

“波音股价的疲软表现将波及道琼斯指数，”Creagh通过电话表示。她表示，股市自去年12月低点开始反弹，约为三分之一的涨幅要归功于波音。

今年该美国飞机制造商的股价上涨了31% ，涨幅在道指成份股中排名靠前，市值增长了逾550亿美元。该公司2018年持有现金规模创下纪录，销售额102年来首次达到1000亿美元。

周末发生这起空难，正值美国股市的反弹显示出紧张迹象之际。随着对全球经济增长的担忧加剧，标普500指数刚刚创出今年以来的最大单周跌幅。在全球股市自12月低点以来的反弹超过9万亿美元之后，风险偏好已经减弱，现在关于意外利好的标准也抬高了。上周道指下跌了2.2%；波音在该指数中的权重为11%。

摩根士丹利在3月11日的报告中表示，预计波音股价将“一定程度走软和波动”，直到关于此次事故的具体经过得到澄清，并补充道，将其与狮航事故联系在一起还为时过早。分析师上个月写道，波音股价冲向500美元的“道路畅通”，因为市场估值普遍上升。