纽约联储主席约翰·威廉姆斯（John Williams）周二在纽约联储接受彭博新闻社采访时表示，他仍认为今年再加息一次可能是合适的选择，但目前没有理由认为2027年还需要进一步加息。
威廉姆斯说：“我并没有改变我的看法，即可能适合再加息一次。”他随后补充：“我认为目前我没有任何理由相信，在那之后我们还需要做得更多。”
他预计，关税和能源价格冲击的影响逐渐消退后，通胀将在明年“大幅”放缓，并向美联储2%的目标靠拢。结合其他显示潜在通胀正在降温的迹象，他认为，这些因素有望抵消人工智能基础设施建设带来的部分价格压力。
威廉姆斯讲话后，美国国债收益率小幅下跌。对美联储利率前景最敏感的两年期美债收益率，此前一度上涨3个基点，随后回吐了这部分涨幅。
他的判断与美联储9月会议后公布的利率预测中值一致。当时，决策者同意加息25个基点。不过，克利夫兰联储主席贝丝·哈玛克（Beth Hammack）和达拉斯联储主席洛里·洛根（Lorie Logan）等官员已明确表示，他们认为，为了让通胀回到2%，美联储可能需要不止一次加息。
期货市场的预期则更为鹰派。根据联邦基金期货定价，投资者目前预计美联储将在12月加息，并在2027年再加息两次。
威廉姆斯强调，经济前景仍有很大不确定性，尤其需要继续观察人工智能相关需求对通胀的影响。他说：“现在才10月中旬。这个经济体正受到许多不同因素的影响，我们只能继续关注数据。”
美联储决策者将在周三获得一份新的消费者价格通胀报告。这将是他们在10月27日至28日政策会议召开前，能够参考的最后一份此类报告。
在9月加息决定形成之前，威廉姆斯并不是积极推动加息的决策者之一。但他表示，随着短期通胀前景发生变化，他最终“坚定支持”了当月的加息决定。
其中一个变化是，市场此前对伊朗冲突可能得到解决、油价随之回落的预期过于乐观。与此同时，近几个月原油价格与成品油价格之间的价差明显扩大，进一步推高了燃料成本。
威廉姆斯表示：“我认为，我们看到了一种额外的冲击，或者说这些发展的额外表现，即燃料成本大幅上升。”
尽管能源价格变化促使他支持9月加息，威廉姆斯并未因此改变对长期通胀趋势的判断。他认为，关税、能源价格以及人工智能建设确实带来价格压力，但这些因素不一定意味着潜在通胀正在加速。
他说：“我仍然相信有抑制通胀的力量在发挥作用。我们确实受到了关税和能源价格的影响，现在又有人工智能的影响。但我认为，其中一些因素并不表明潜在通胀在上升。事实上，这些潜在通胀指标已经下降。”
劳动力市场也没有显示出整体性过热的迹象。威廉姆斯表示：“这不是一个整体过热的经济。这不是一个新增通胀压力超出我们所经历的这些特定冲击的经济体。”
不过，他承认，人工智能基础设施建设的需求已经超过供应，短期内这种供需失衡难以解决。他将其描述为一种特殊情况，并表示：“这是一种不寻常的情况，我们有一个经济子部门似乎正在全速运转，而且还会持续一段时间。但我认为，真正重要的是看更广泛的经济。”
对于人工智能的长期影响，威廉姆斯仍持乐观态度。他认为，AI最终有望通过提高生产力抑制通胀，但很难判断这种效果何时才会显现。
威廉姆斯还表示，他对中性利率的估计近年来略有上升。中性利率是指既不刺激经济、也不抑制经济的利率水平；他目前估计，剔除通胀因素后的实际中性利率为1%“或略高于此”。威廉姆斯也是最常用的中性利率估算模型之一的合著者。
他认为，如果未来一年经济走势符合自己的预期，美联储政策利率就将接近中性水平。威廉姆斯说：“如果经济在未来一年的表现如我所预期，我们就离中性利率不远了。”
他还解释了9月29日的一次演讲。当时，他表示美联储在9月加息后，没有太大必要立即再次加息。这番讲话对压低市场对10月加息的预期起到了关键作用，随后美联储副主席菲利普·杰斐逊（Philip Jefferson）也发表了类似看法。
一些美联储观察人士据此猜测，两人的讲话可能经过协调，甚至可能与美联储主席凯文·沃什（Kevin Warsh）商议过，目的是避免市场因政策预期突然变化而受到冲击。
威廉姆斯周二表示，市场定价可以为决策者提供“有用的信息”，但他强调，自己的演讲反映的是个人判断。他指出，9月时已经有两个月的经济数据可供评估，足以帮助他判断潜在趋势释放了哪些信号。
作为纽约联储主席，威廉姆斯在货币政策决策中拥有永久投票权，并担任联邦公开市场委员会副主席。纽约联储主席与美联储主席及副主席通常被视为央行领导层的“三驾马车”。
谈及与沃什的沟通时，威廉姆斯表示：“我与主席定期保持联系。我们经常见面，但对此我不会再多说什么。”