俄乌冲突爆发后，西方对俄实制裁导致西方石油进口商避免与俄罗斯打交道，俄罗斯被迫寻找替代买家，该国原油现货价格相对于其他等级原油的折价达到了创纪录水平。与此同时，与石油出口相关的运输和保险等问题也转回俄罗斯本地公司处理。

6月23日，印度官方数据显示，印度船舶注册机构正在为俄罗斯顶级航运集团Sovcomflot（SCF）的大多数油轮提供安全认证，这些船只由迪拜子公司管理。印度方面的认证取代因制裁而取消相关服务的西方认证机构，使俄罗斯海运石油的交付更加方便。

除了获得油轮保险公司提供的保险，船级社对油轮的评估和安全认证是SCF的油轮船队向海外市场交付俄油的重要环节，以确保俄罗斯油轮能够正常航行且将原油运送到海外市场。

注：船级社证明船舶是安全和适航的，这对获得保险和进入港口至关重要。

数据显示，IRClass已经认证了由SCF迪拜子公司管理的80多艘船舶。消息人士表示，SCF的大多数船只现在已经通过其迪拜子公司迁移到IRClass。

然而，当西方媒体质问关于认证俄罗斯船只的事时，IRClass的一名发言人回应称：

“作为IACS成员之一，IRClass重申，我们没有对由俄罗斯公司拥有、悬挂俄罗斯国旗或由俄罗斯管理的船只进行注册。”

该发言人还拒绝进一步对SCF与其迪拜子公司之间的关系发表评论。SCF首席执行官上周告诉记者，该集团已在俄罗斯保险公司（RNRC）为其所有货船投保，承保范围符合国际规则。知情人士也表示，俄罗斯国家再保险公司已成为俄罗斯船舶的主要再保险公司，包括承保SCF的船只。

俄乌冲突后，印度与俄罗斯的关系愈发紧密，印度炼油商疯狂抢购低价俄罗斯原油。今年5月，俄罗斯成为印度第二大石油供应国，俄罗斯原油约占印度石油进口总额的16.5%，而2021年全年这一比例约为1%。

印度船舶注册机构（IRClass）是国际船级社协会（IACS）的11个成员之一，这些顶级认证机构认证了世界90%以上的载货船只。IACS也是负责制定技术标准的，对于寻求安全保证的保险公司、港口、船旗登记处和船东来说，其成员的认证是极具含金量的。

俄罗斯海事船舶登记局之前也是IACS的成员之一，直至今年3月，75%的IACS成员​​投票通过表决，撤销其成员资格，此外，来自英国、挪威、法国和美国的四个主要IACS成员因制裁已经停止了对俄罗斯公司的服务。

IACS的一位发言人驳斥称，IRClass的行为不值得内部讨论。IACS并不参与其成员的运作和商业活动，包括船只及设备的评估、认可、测量和测试，以及在获授权的情况下签发分类和法定证书。