俄罗斯的石油产品出口量本月激增，原因是当地炼油厂扩大经营规模，推动柴油和石脑油出口增加。

根据彭博社从分析公司Vortexa Ltd收集的数据，截至12月17日的四周内，俄罗斯的石油产品出口平均为每天240万桶。这是自9月中旬以来的最高水平。

波动性更大的每周数据显示，俄罗斯石油产品出口量跳升至逾每天300万桶，为3月底以来最多。

自从莫斯科停止发布官方产出数据以来，石油市场正在密切关注俄罗斯的出口，以衡量其是否兑现了减产承诺。在欧佩克+的最新会议上，该国还承诺明年第一季度深化原油和石油产品的出口削减。

由于俄罗斯炼油厂的原油加工量跃升至今年4月以来的最高水平，其石油产品的发货量正在增加。此外，随着政府放宽燃油出口限制，该国的柴油出口量在整个12月份的每一周都在稳步攀升。截至12月17日的四周内，俄罗斯海运原油流量也增加至每天约328万桶。

以下是截至12月17日当周俄罗斯港口的燃料发货情况：

柴油出口较前一周飙升42%，至每天约140万桶，为去年8月底以来的最高水平。

俄罗斯于10月6日放松了燃油出口禁令，取消通过管道向港口出口柴油的限制，前提是炼油商至少将其柴油产量的50%供应给俄罗斯国内市场，但对汽油出口的禁令仍然有效。越来越多的货物运往非洲，而运往南美的货运量在此期间有所下降。

石脑油出口较前一周增长19%，达到每天64.1万桶，为5月份以来的最高水平。一半以上的货物是运往亚洲的。

汽油和混合燃料出口暴跌37%，至每天7.3万桶，而航空燃料出口总量为每天5.3万桶。

燃料油流量小幅攀升至约每天68.6万桶的四周高位。其中三分之一的货物运往中东目的地。减压柴油等炼油原料的发货量下降34%，至每天14.3万桶。

俄罗斯燃料出口激增再度引发了市场对欧佩克+减产执行力度的质疑。值此之际，红海航运危机升级，引发对中东石油断供的担忧，并推动国际原油价格反弹。

但CIBC Private Wealth高级股票交易员丽贝卡·巴宾（Rebecca Babin）周一告诉CNBC，对能源贸易中断的担忧是多余的，因为流经该运河的大部分燃料都是俄罗斯运往印度和中国的石油，而这并不是胡塞武装的打击目标。

在她看来，尽管沙特和俄罗斯努力通过减产来支撑原油价格，但圭亚那、巴西和美国等国的石油产量却比以往任何时候都多，以至于即使欧佩克+进一步削减产量，来自其他产油国的供应也将继续抑制油价。 

巴宾表示， “我认为，进入2024年，更多问题出在供应方面。人们非常担心，无论欧佩克+做什么，无论它们减产多少，总有一些产油国、会填补它们试图挖出的供应缺口。” 展望 2024年，她更担心市场实际上最终会出现供应过剩。