特斯拉和SpaceX的首席执行官埃隆·马斯克周一表示，如果他没有25%的投票权，他宁愿在特斯拉公司之外开发人工智能产品，这表明这位亿万富翁可能更愿意在这家全球最有价值的电动汽车制造商拥有更大的股份。

马斯克已经拥有特斯拉约13%的股份，根据该公司2023年第三季度的财报，该公司的普通股流通股为31.9亿股，即马斯克约有4.11亿股特斯拉的股票。这是一笔很大的股份，尤其是考虑到马斯克在2022年出售了价值数百亿美元的特斯拉股票，主要是需要440亿美元为收购推特提供资金。

特斯拉是马斯克十几家初创公司的集合，他呼吁市场将特斯拉与通用汽车公司进行比较，后者是汽车行业的全球领导者之一。

马斯克此前曾表示，特斯拉已经是一家重要的人工智能和机器人公司，其价值取决于其在这些领域的实力。例如，特斯拉正在开发擎天柱机器人，周一早上，马斯克还发布了一段视频片段，显示正在开发的擎天柱机器人在桌子上叠衣服，尽管该机器人是远程操作的，不是自动的。

特斯拉还向其Dojo超级计算机项目投资了超过10亿美元，该项目将训练特斯拉自动驾驶系统背后的机器学习模型，分析师估计该项目可能为特斯拉增加5000亿美元的价值。

在2021年特斯拉的首届人工智能日上，马斯克表示，他想表明该公司不仅仅是一家电动汽车制造商，而且“可以说是现实世界人工智能的领导者”。

现在，马斯克正在寻求对特斯拉的更多控制权，他在周一写道：

“我不愿意在没有25%的投票权的情况下，把特斯拉发展成为人工智能和机器人领域的领导者。我需要有足够的影响力，但又不至于让人无法推翻我。若不是在这种情况下，我宁愿在特斯拉之外生产AI产品。”

最近，马斯克还批评了罗斯资本公司（Roth Capital）的高级研究分析师Craig Irwin，后者表示，他认为特斯拉“被严重高估了”，尤其是与日本汽车巨头丰田相比更是如此。

马斯克对将其与一个混合动力汽车销量超过纯电动汽车的大型竞争对手进行比较感到愤怒，他在一篇帖子中说，“他找错了参照对象。特斯拉是一家人工智能/机器人公司。”

尽管特斯拉上一份年度或10-K文件显示，其2022年约95%的收入来自“汽车”部门，但在其2023年第三季度的财务文件中，该公司将其业务描述为“越来越专注于基于人工智能、机器人和自动化的产品和服务”。

马斯克希望控制特斯拉更多的股份，这无疑会给2024年的特斯拉董事会增加压力。除了确定合适的首席执行官和董事薪酬外，特斯拉董事会还面临着一些投资者对几个问题的担忧。

一些投资者和立法者对以下问题表示了担忧：马斯克在继续与特斯拉一起经营SpaceX、X和其他企业的同时，分散了注意力和使用公司资源；他的政治和文化评论引起了分裂，包括最近在社交媒体上贬低企业的多样性和包容性举措；涉及马斯克和特斯拉的联邦调查以及对其吸毒的担忧，《华尔街日报》最近对此进行了报道，但马斯克回应称，华尔街日报都不配给鸟擦屁股。

马斯克还因此前从特斯拉获得的560亿美元薪酬而在特拉华州接受审判，无与伦比的2018年CEO薪酬计划使马斯克成为地球上最富有的人之一。

股东Richard J. Tornetta起诉马斯克和特斯拉，称这位CEO的薪酬过高，其授权相当于违反了特斯拉及其董事会的信托义务。

马斯克周一还指出，特斯拉董事会正等待特拉华州法院对该案做出判决，然后再为他制定新的薪酬计划。

他写道，“没有新的‘补偿计划’的原因是，我们仍在等待我在特拉华州的赔偿案的裁决。审判于2022年举行，但尚未作出判决。”

在谈到他要求25%的投票权时，他说：

“如果我拥有25%的投票权，这意味着我很有影响力，但如果反对我的股东人数是支持我的两倍，我的影响力就会被推翻。在15%或更低的比例下，凌驾于我之上的支持/反对比例使得可疑利益集团的收购变得太容易了。”

马斯克还顺带喷了一下扎克伯格，他说，“为了实现这一目标，我认为采用双层投票结构是可以的，但有人告诉我，IPO之后这在特拉华州是不可能实现的。奇怪的是，能让扎克伯格未来20多代人都能拥有Meta控制权的疯狂多级股权结构，在IPO前是可以接受的。”