今日集运欧线期货主力合约单边上涨，以9.61%的涨幅收盘 ，报4614.9点；持仓日内大增1968手，增幅达4%。

光大期货认为：近期港口拥堵再度成为市场焦点，新加坡锚泊时长超80小时，德班、达曼、科伦坡等港口也存在不同程度的拥挤。因港口拥堵加剧，马士基近日宣布取消于7月初由远东出发的2个航次，供应链风险上升，供给或再度趋紧。地缘冲突方面，虽巴以或有望进入新一轮停火协议谈判，但内塔尼亚胡表示“加沙永久停战是不可接受的”。即使巴以和谈成功落地、胡塞武装停止袭击红海航行船舶后，船舶公司也仍需一定时间调整船期，地缘对航运的支撑力度短期难有减弱。

机构如何解读集运欧线期货主力合约后续走势？

申银万国期货：EC高位震荡，基本面未见拐点，6月货量仍具支撑

近期新加坡港口拥堵严重，集装箱船靠泊需要等待长达7天的时间，部分船只跳过新加坡港口直接驶向下游港口，使得下游港口拥堵加剧，进一步引发供应链风险，关注其对中期运价的影响。短期，巴以有望进入新一轮停火协议的谈判，但尚未看到复航可能，6月各船司运价继续提涨。

恒力期货：08合约多单继续持有

船司运价，近期船司大幅调涨运费。电商平台显示，大柜和小柜大部分都已售罄，舱位紧张。 目前看，6月的第二轮宣涨，大概率会被市场接受。

新世纪期货：现货市场持续涨价，期货盘面仍有做多空间

现货市场运价指数持续上涨。其中，SCFIS欧洲航线运价指数周一发布的指数尽管涨幅已达到12.8%，较上周涨幅进一步扩大，但由于当前的SCFIS反映的是5月27日-6月2日期间开船的集装箱运价，6月后大幅上涨的运价在本期指数的样本数据中占比较小，部分班轮公司线上平台公布的7月后运价已超8500美元/FEU，EC2408合约仍有做多空间。

国投安信期货：预计下一期标的指数将维持上行但涨速放缓

周转方面，马士基昨日宣布因港口拥堵加剧，决定取消7月初由远东出发的2个地线航次。地缘方面，以色列总理表示以色列可以执行拜登挺火计划的第一阶段：停止战斗42天以遣返俘虏，并同意在42天中的16天内停止所有军事活动，以便就协议的第二阶段进行谈判，但表示并不会停止战争。

广发期货：集运上游涨价持续落地，上游主流的几大航司均上调6月初欧基港的运费报价

目前全球集装箱总运力约2954.83万TEU，总运力增长率9.6%，运力继续保持增长。港口拥挤度方面，上周亚洲主要港口的平均锚泊时长达到了41小时，其中新加坡港口拥堵情况最为严重达到了83小时。需求方面，欧元区5月制造业PMI升至47.4，高于前值及市场预期；美国5月Markit综合PMI初值为54.4，亦高于前值及市场预期。联合国港口监测数据显示，截止5月28日，南非好望角、曼德海峡、和苏伊士运河的7日平均通行船只数较上年同期的水平对比分别为169% / 33% / 46%。3个港口的通行水平均延续了自3月以来的趋势。