今日集运欧线主力合约震荡上涨，截至收盘，期价涨2.44%，报5604.8点。

机构认为，当前现货订舱需求依然稳定，并未出现需求不济的情况。从现货市场表现来看，随着运费水平逐步递增，市场接受度也在有序推进，目前现货运费并未见顶。 目前整体运价中枢仍在上移，并且短期在抢运延续叠加旺季支撑下货量仍处高位，不过7-8月欧线现货运价逐渐达到高点后有望进入盘整。

机构如何解读集运欧线主力合约后续走势？

国投安信期货：近月合约以震荡走势为主

现货运价维持高位运行，昨日盘后马士基W30开启试舱，开舱价$7900/FEU，晚间涨至近$8900/FEU；中远宣涨7月下旬FAK至5500/9200，并对欧线和地线加收500/700的旺季附加费（PSS），长协货运价也将随之上行；昨日TCI指数天津-欧基港报5500.4/8900.33，环比上行28.88/44.44。昨日新一期标的指数SCFIS报5432.34点，环比上行1.5%，考虑部分航次晚开等因素影响，指数尚未完全体现7月首周宣涨落地情况。尽管航司仍有调涨动作，但上周近月合约强势上行已提前释放了部分宣涨利好情绪，在市场恐高情绪的影响下，近月合约以震荡走势为主。地缘方面，昨日巴以双方表态均较为强硬，以军持续袭击加沙城区，哈马斯声明称以色列总理内塔尼亚胡正在为停火谈判设置障碍。美方表示以色列和哈马斯在停火协议上仍存在分歧，但白宫也表示，以色列和哈马斯的公开声明并未反映谈判的真实状况。远月合约则将继续受到地缘缓和绕行结束预期的影响，预计仍将承压运行。

申银万国期货：仍可关注回调做多机会

EC回调，2412和25年的三个合约均跌停，08合约收跌4.06%，收于5430点。盘后最新公布的SCFIS欧线为5432.34点，较上期上涨1.5%，大概对应小柜5100美金和大柜8300美金，对短期市场预期影响偏中性，较难有效提振地缘对盘面的利空影响。地缘端缓和对短期盘面形成较大冲击，巴以和谈重启，在和谈影响下短期可能继续调整整理，同时远月合约的调整或将拖累近月表现。但从和谈到真正复航红海之间仍有较长的路要走，目前预计下半年复航可能性仍相对偏低。

华泰期货：远月合约大幅下跌，近月合约仍有当下现货价格支撑

集装箱船舶绕行现状继续维持。集装箱船舶绕行结构继续维持。 地缘端需区分巴以和谈成功并不代表苏伊士运河通行迅速恢复。苏伊士运河的通行是一个“交集”条件，根据目前观察，须同时满足巴以双方和谈成功，在和谈成功的基础之上胡塞武装同意不再袭扰通行红海船舶，且在上述两个条件同时满足的情况下，还需要给班轮公司一定时间去调整船期。借用阳明海运前董事言论，如果红海危机有望解除，船公司需花3个月调整航班。

广发期货：后市仍看涨，等待调整到位后逢低择机买入

短期基本面逻辑不改，地缘方面的进展主要受制于战争外溢的方向，以及草案第一阶段顺利进行谈判后胡塞武装在袭击船只方面能否收敛。此前多个头部航司曾表示红海若是能够恢复通行，重新部署运力的时间最短也需要4-6周，而在当前仓位管理愈加困难的局面下，停火后的复航情况仍需时间观察。短期内主力08在运价维持在高位徘徊的事实下预计将在5500点附近偏强运行，目前来看主力盘面仍有支撑，等待调整到位后维持逢低多思路，远月合约波动较大，注意仓位的风险管理。