今日亚洲早盘，因贸易商等待美国原油库存周报的发布，布伦特原油期货小幅下跌。

截至北京时间12:00，布伦特原油期货10月合约报每桶77.09美元，较8月20日结算价下跌11美分，当日合约收盘下跌46美分。

WTI原油期货10月主力合约报每桶73.02美元，较8月20日结算价下跌15美分，当日合约收盘下跌49美分。

市场参与者正等待能源信息署（EIA）今日晚些时候发布的截至8月16日的美国原油库存数据。EIA上周报告称，截至8月9日的一周，美国原油库存增加140万桶至4.307亿桶。与去年同期相比，库存仍低900万桶，此前六周库存下降超过3100万桶。

根据石油分析公司AlphaBBL的数据，上周库欣（Cushing）的原油库存降至近七个月低点，同时德克萨斯州主要码头的库存也有所下降。截至8月16日的一周，库欣库存减少20万桶至2890万桶，为2月2日当周以来的最低水平。

由于地区紧张局势的加剧，欧洲和俄罗斯的保险公司均提高了穿越红海油轮的额外战争风险保险费（AWRP）。欧洲保险公司在8月12日当周将红海航行的AWRP提高至船舶船体和机械价值的0.6-0.75%，高于前一周的0.4-0.5%。俄罗斯公司，包括国有保险公司Ingosstrakh，在同期将红海航行的保费提高至船舶价值的0.7%，之前大约为0.25-0.5%。

伊朗支持的胡塞武装自去年11月以来一直在红海及其周边地区袭击商船，这是他们声援巴勒斯坦人在以色列与哈马斯冲突中的行动。这些袭击导致许多航运公司避开苏伊士运河，选择绕行非洲好望角的更长且成本更高的航线。

尼日利亚国家石油公司（NNPC）表示，由于其设施的盗窃和破坏行为减少，该公司目标是到今年年底将原油产量提高至每天200万桶，比目前水平增加54万桶。该国上游监管机构NUPRC本月早些时候表示，今年原油因盗窃而损失的数量已降至每天1.5万桶，与2021年的超过10万桶相比有所下降。

尽管加拿大可能发生铁路罢工，但由于备用管道容量和上游油砂维护的存在，预计不会对短期原油市场基本面造成干扰。从2020年2月的创纪录高点每天41.2万桶开始，由于Covid-19大流行，原油通过铁路的需求首先大幅下降，随后又因两条主要管道扩建而进一步下降。加拿大能源监管机构提供的最新数据显示，5月份约有8.9万桶加拿大原油通过铁路出口。

（以上内容来自独立国际能源及大宗商品价格评估机构Argus最新观点）