今日集运主力合约震荡走高，涨幅超3%，节前欧线运输市场交投平淡，即期市场订舱运价延续下行。

据外媒消息，集装箱航运巨头马士基上周五表示，马士基会继续将船只从亚丁湾和红海转向非洲南端。这家丹麦航运公司表示，此前武装组织的声明是“朝着全球航运业稳定和最终正常化的正确方向迈出的非常受欢迎的一步”。然而，马士基表示，商业船只通过红海和曼德海峡的安全风险仍然很高。“考虑到这一点--我们的船员、船只和货物的安全是我们的首要任务--马士基将继续通过非洲南部的好望角航行，直到确保安全通过该地区的长期通道。”

白宫声明：黎巴嫩和以色列之间的停火协议将继续有效至2025年2月18日。黎巴嫩政府、以色列政府和美国政府还将就2023年10月7日之后被俘的黎巴嫩囚犯归还问题展开谈判。

申银万国期货表示，上周五盘后公布的SCFI欧线为2147美元/TEU，环比下跌5.79%，跌幅继续收窄，基本对应于2025年第五周的订舱价。节后2025年新航运联盟格局开启，新的GEMINI联盟是从wk07开始运营，PA和地中海的舱位互换合作是从wk06开始，基本都在2月的中上旬开启，尽管有节后复工复产带来的货量回升，但从往年来看，节后到2月底整体仍对应着运价的下行期，同时叠加了新联盟的启动，存在为了更多的客户而降价博弈的可能。

集运欧线期货盯盘神器·实时订单流功能（点击体验）5分钟图显示，集运欧线主力合约在多头堆积带上方运行。

机构如何解读集运欧线主力合约后续走势？

一德期货：节前最后一个交易日，策略上观望为宜，合理控制持仓风险

按照订舱运价与实际结算运价指数对应比例预估周一盘后公布的SCFIS欧线为2603.5点，较上期回落6.6%。目前现货市场对2月在线订舱报价均价在2000美元/TEU和3300美元/FEU,较去年同期报价降幅约为29%，经统计集运指数主力同期跌幅为28%，拟合程度较高。主流船司表态对复航持谨慎态度，因此运价底部仍有支撑。节前最后一个交易日，策略上观望为宜，合理控制持仓风险。

南华期货：期价走势总体延续震荡的可能性相对较大，后续可继续关注加沙停火情况

多空双方均大量止盈离场，市场交易情绪偏冷静；船公司欧线现舱报价暂缓调整，上周后两个交易日日基本与此前持平，引领期价回归低幅震荡的走势。最新一期欧线即期运价指数继续下行，但降幅收窄——SCFI欧线运价指数报于2147美元/TEU,环比下降5.79%，整体影响略微偏空，期价走势总体延续震荡的可能性相对较大，后续可继续关注加沙停火情况，以及船公司动向。

申银万国期货：节后复工复产的货量表现和新联盟启动后可能的降价博弈还未来临，预计运价尚未见到拐点

短期盘面反弹可能更多受到海外相关政策的预期影响，包括贸易关税政策以及巴拿马运河的归属可能带来的供应链风险等，但货量和运价均处于淡季之中，运价未见明显的向上驱动，节后复工复产的货量表现和新联盟启动后可能的降价博弈还未来临，预计运价尚未见到拐点。