据《华尔街日报》披露，本月早些时候，美国总统特朗普召集美国一些顶级汽车制造商的首席执行官通电话时，发出了一个警告：他们最好不要因为关税而提高汽车价格。

知情人士称，特朗普告诉高管们，白宫将不赞成这样的举动，这让他们中的一些人感到不安，担心如果提高价格，他们将面临惩罚。

相反，特朗普说，他们应该感谢他取消了他所谓的前总统拜登的电动汽车授权，该授权涉及补贴和排放要求，以鼓励电动汽车生产。两名参加电话会议的人士表示，特朗普长篇大论地阐述了关税将如何使他们真正受益，并补充说他正在把制造业带回美国，比前几任总统更有利于他们的产业。

据其中一位人士称，特朗普表示，关税将是“伟大的”。

周三，特朗普宣布从4月2日起对所有进口汽车和零部件征收25%的关税，此举几乎肯定会迫使美国汽车制造商提高对客户的价格。大多数汽车制造商依赖来自其他国家的零部件和材料来生产汽车，包括在美国组装的汽车。

特朗普在活动上说：“你会看到价格下降，但价格下降的具体原因是，他们会购买我们正在做的东西，激励公司甚至国家公司进入美国。”

自上任以来，特朗普与汽车制造商的关系一直很不融洽，这说明他的正统经济理念迄今面临的挑战之一。

特朗普正试图抑制通胀，同时对汽车制造等行业征收关税，他说这将重塑美国的贸易秩序。 选民们对生活成本的担忧助长了他在2024年的胜选，但专家们说，这成了他现在的最大弱点之一。

尤其是底特律的汽车制造商和行业供应商已经明确表示，面对关税，他们除了提高价格外，几乎没有其他办法。将更多工厂迁回美国是特朗普关税战略的宗旨之一，但汽车公司可能需要数年时间才能实现这一目标。

零部件供应商Lear首席执行官雷-斯科特（Ray Scott）周二在发给员工的一封电子邮件中写道：“关税，无论高低，都无法抵消或吸收。要想减轻影响，必须采取全行业的综合措施。”

目前，经销商已经储备了两到三个月的新车供应，这意味着关税的影响可能要到五月份才会开始显现。摩根士丹利分析师周四在一份报告中说，到那时，汽车价格可能会上涨11%至12%，以抵消关税的影响。

目前还不清楚，如果汽车制造商提高价格，特朗普政府能做些什么。特朗普曾以行政命令的形式针对不受欢迎的律师事务所，而汽车制造商在关键审批方面依赖于联邦监管机构。

据三位熟悉内情的人士透露，在特朗普政府内部，通胀一直是特朗普经济团队关注的问题，尽管他很少公开谈及这一问题。

美国汽车政策委员会主席马特-布拉特（Matt Blunt）说：“很难说长期征收关税不会对价格产生某种影响。”

与特朗普会面的其他高管在试图劝阻特朗普不要征收重大关税时，对价格上涨的担忧一直是他们的口头禅。美国石油协会（American Petroleum Institute）的石油天然气管理人员认为，关税可能会导致汽油价格上涨，尤其是在中西部地区。据美国汽车协会称，自特朗普上任以来，汽油价格略有下降。熟悉特朗普想法的人士表示，他可能对能源部门征收很少的关税（如果有的话），很大程度上是因为这些担忧。

白宫官员说，食品公司也认为，如果他的关税继续实施，美国人喜爱的产品价格将会上涨。