特朗普的高级经济官员驳斥了投资者对通胀和经济衰退的担忧，对全球全面关税引发的市场动荡没有任何歉意，并蔑视地坚称繁荣即将到来。

在全球股市大跌之后，美国财政部长斯科特-贝森特、商务部长霍华德-卢特尼克等人在上周日卯足了劲，宣称无论市场如何变化，特朗普都将坚持其关税议程。

卢特尼克在哥伦比亚广播公司的《面向全国》节目中说：“关税来了。”他还说，特朗普“宣布了这一消息，而且他不是在开玩笑”。

尽管摩根大通的经济学家上周五表示，他们现在预计美国今年将陷入衰退，但贝森特在接受美国全国广播公司（NBC）的采访时说：“我认为我们没有理由非要定价衰退。”

在特朗普发布自己在佛罗里达州打高尔夫的视频时，白宫贸易顾问彼得-纳瓦罗（Peter Navarro）表示，投资者应该相信特朗普的决心，即使通过谈判可能改变关税水平。

贝森特说，已有50多个国家致电政府，但任何谈判都需要时间。

贝森特说：“长期以来，他们一直是坏人。这不是几天或几周就能谈妥的事情，美国将首先确定其他国家的提议是否‘可信’。我们必须看到前进的道路。因为，你知道，在经历了20、30、40、50年的坏事之后，你不可能一笔勾销 ”

随着美国股票期货大跌，市场又将迎来艰难的一周。在特朗普4月2日宣布加征关税后的两天内，美股市场价值下跌了5.4万亿美元，标普500指数跌至11个月来的最低水平。特朗普上周六在社交媒体上发文呼吁他的追随者们“坚强起来，这并不容易，但最终的结果将是历史性的”。

贝森特曾是一名对冲基金经理，通过自己的Key Square集团和索罗斯基金管理公司积累了财富，他淡化了被他称为“有机动物”的市场大屠杀。

他说：“市场始终低估了唐纳德-特朗普。”

纳瓦罗预测，目前股市的低迷最终会转变成一个咆哮的市场。“我们将很快找到市场底部，到本任期结束时，道指将轻松触及50000点。”他告诉福克斯新闻的《周日早间期货》（Sunday Morning Futures）节目。

在特朗普政府之外，其他人则不那么乐观。

前财政部长拉里-萨默斯（Larry Summers）说，上周的大跌是继1987年市场崩溃、2008年金融危机和2020年新冠疫情之后，第二次世界大战以来第四大两日波动。

担任哈佛大学教授、彭博社电视台付费撰稿人的萨默斯在X网站上发表文章说：“如此大的跌幅预示着未来可能会有麻烦，人们应该非常谨慎。”

白宫国家经济委员会主任凯文-哈塞特（Kevin Hassett）承认，美国的消费价格“可能会上涨一些” ，但他表示，经济学家、美联储和一些立法者的担忧被过分夸大了。

哈塞特在接受美国广播公司《本周》（This Week）节目采访时还表示，美国人最终将从特朗普希望通过国会推动的减税和减支政策中受益。

贝森特和哈塞特都淡化了关税大棒将刺激通胀的担忧，从而引发了他们与美联储和华尔街经济学家的持续分歧。

美联储主席鲍威尔上周五表示，“越来越清楚的是，关税上调幅度将大大超过预期”，可能导致通胀上升和增长放缓。

特朗普的高级经济顾问们在上周日发表的一致评论强化了一种日益增强的观点，即特朗普打算将其关税永久化，并认为由此带来的任何经济痛苦对于美国经济的长期转型来说都是值得的。

一位政府官员说，特朗普相信征收关税的努力，并认为这是他重振美国制造业的遗产。这位官员说，特朗普在第一任期就想这么做，但一直没有实现，这是他从上世纪80年代就开始谈论的核心信念。这位官员补充说，考虑到白宫宣布的范围和规模，市场影响可能会更糟。

特朗普表示，他正着手重塑全球经济，使之对美国有利，并认为关税将促使投资浪潮，因为企业将在美国建造新工厂，把工作岗位和财富带回美国。

他愤怒的主要目标是美国去年高达1万亿美元的货物贸易逆差。特朗普和他的团队表示，消除这一赤字是国家安全的首要任务，并将“让美国再次富裕起来”。

马克-肖特（Marc Short）曾在特朗普的第一个任期内担任立法事务主管，后又担任副总统迈克-彭斯（Mike Pence）的幕僚长，他说，市场认为特朗普的意思是把关税作为讨价还价的筹码，就像第一任政府一样，但特朗普这次听到了不同的建议。

肖特与彭斯一样不支持加征关税，他在上周六接受采访时说，他预计政府最终会向市场“屈服”，“但我认为不会很快，当它来临时，它将被诬陷为一场胜利”。

肖特指出，作为证据，特朗普上周五宣布他可能很快与越南领导人就降低壁垒的协议进行会谈。被征收46%关税的越南在上周末提出取消对美国进口产品的所有关税。

肖特还表示，如果共和党人面临选民对成本上升的压力，潜在的经济衰退将危及特朗普议程中的其他内容，包括国会关于延长其第一任期减税政策的谈判。

在《面向全国》节目中，当被问及美国为何要对赫德岛和麦克唐纳岛（澳大利亚和南极洲之间的一块只有企鹅居住的偏远领土）征收关税时，卢特尼克引用特朗普的话说：“听着，我不能让世界上任何一个地方成为其他国家可以通过它们运输货物的地方。”