特朗普与英国达成了一项贸易协议框架。但现在，更艰难的部分来了：获取更多成果。
一些外国官员指出，该协议的范围有限，且涉及的是与英国相关的一些特定问题，这意味着它未能为其他国家提供明确的行动路线。
其他的贸易协议似乎不太可能如此轻易达成。美国人口普查局的数据显示，与美国和中国的贸易情况不同，美国与英国的贸易中享有货物贸易顺差，因此后者的双边协议更容易达成。
美东时间周三晚，特朗普致电英国首相基尔・斯塔默（Keir Starmer）以敲定协议细节，这表明他急于在贸易冲突中取得胜利。英国首相表示，当时斯塔默正在观看他最喜欢的阿森纳足球队的一场关键欧洲比赛，且他原本并未计划在周四宣布这项贸易协议。
DGA集团的高级顾问迈伦・布里连特（Myron Brilliant）表示：“他们急于展示取得的进展。这些是向市场释放的信号。向前迈出一步总比后退好。但他们必须证明这些协议将带来双方持续的承诺。”
尽管分析人士对该协议的重要性提出质疑，但特朗普认为该协议具有历史意义。他对就其贸易议程及其造成全球动荡的指控感到不满。特朗普的团队表示，这项协议将为美国出口商释放数十亿美元的市场机会。特朗普政府同意取消对英国钢铁和汽车征收的关税，以换取英国购买波音飞机，并给予美国农民更多进入英国市场的机会。美国还同意允许免税进口劳斯莱斯喷气发动机及零部件。
特朗普表示有信心与其他国家达成协议。不过，他没有表现出完全放弃其关税议程的迹象，因为他试图重新平衡全球贸易。
周四，他在椭圆形办公室宣布与英国达成一项贸易协定时表示，10%将是他对寻求与美国达成贸易协议的其他国家商品征收关税的下限。他对记者说：“一些国家的关税会高得多，因为他们有巨额贸易顺差，而且在很多情况下，他们没有正确对待我们。”
美国全国对外贸易委员会主席杰克・科尔文（Jake Colvin）表示：“从美英协议中得到的一个教训是，美国所有的贸易伙伴可能至少面临10%的关税。这将使关税较2024年美国平均2.4%的关税提高四倍，这一情况在一年前几乎是不可想象的。”美国周四依旧保留了对英国商品10%的基准关税。
美英协议的性质表明，特朗普愿意绕过那些可能需要数年时间才能敲定的传统贸易协定。此举也突显了英国的软实力；特朗普是一位亲英人士，他过去曾表示认为可以达成协议。
外国官员们说，他们普遍认为周四的消息是积极的，但他们看不到该协议的框架能直接应用于他们自己的谈判中。
一位欧盟外交官表示，了解英国在与美国谈判中的成功经验可能会有所帮助。但这位外交官补充说，英国市场比欧盟市场小得多，且与拥有27个成员国的欧盟相比，英国更加统一。
加拿大总理马克・卡尼（Mark Carney）的一位女发言人没有回应就美英贸易框架协议的影响发表评论的请求。丰业银行（Bank of Nova Scotia）的经济学家德里克・霍尔特（Derek Holt）表示，美国与英国存在货物贸易顺差，因此加拿大不像其他国家（如加拿大）那样成为特朗普政府的重点关注对象。
在多伦多和美国执业的贸易律师马克・华纳（Mark Warner）表示，加拿大面临更艰难的局面，因为存在一系列悬而未决的问题，如汽车、乳制品生产以及加拿大的数字服务税。此外，他说，卡尼“在贸易谈判中采取了更具争议性的方法，设定了许多红线，且在少数派议会中没有明显的妥协空间”。美国目前还在与包括印度和日本在内的其他一系列国家进行贸易谈判。
胡安・卡洛斯・贝克（Juan Carlos Baker）在2018年末美墨加协议谈判期间担任墨西哥副贸易部长，他表示，美英协议与美国和墨西哥之间更深层次的贸易关系无法相比。
去年，墨西哥向美国出口了近300万辆汽车，并为美国提供了40%的汽车零部件。
贝克说，即将对美墨加协定进行的审查更为复杂，谈判可能会持续数年。“即使有良好的意愿，这样的协议也不可能一蹴而就，”贝克说，他参加了美墨加协定谈判约两年。
在4月2日“解放日”关税宣布以及随后90天的暂缓期，特朗普和高级政府官员预计会有一波贸易协议。但特朗普最近几天对何时达成协议的问题感到挫败。
“每个人都说，‘你们什么时候、什么时候、什么时候签署协议？’”他在周二会见卡尼时对记者说。“我们不必签署协议，是他们必须与我们签署协议。”