日本石油协会（PAJ）公布的数据显示，截至5月24日当周，日本商业原油库存为1171.18万千升，较此前一周的1167.02万千升增加41602千升。日本商业汽油库存为187.12万千升，较此前一周的183.09万千升增加40289千升。日本商业煤油库存为195.82万千升，较此前一周的188.70万千升增加71204千升。日本商业柴油库存为177.13万千升，较此前一周的186.88万千升减少97562千升。炼厂可操作产能利用率为79.70%，此前一周为82.70%。
据外媒报道，拿督斯里Stephen Rundi Utom表示，砂拉越州已生产485万吨油棕鲜果串（FFB），较上年同期的447万吨增加8.6%。食品工业、商品和区域发展部长，同时也是砂拉越州土地发展局（SLDB）主席的Rundi表示，毛棕榈油（CPO）产量同样增长3.7%至91万吨。今年1-3月期间的出油率（OER）呈现下跌趋势，达到18.9%，上年同期为19.7%。“同样的，在此期间毛棕榈仁油的出油率从45.8%降至44.5%。”“下降的主要原因是大雨、洪水和正在进行的再种植计划产生不利影响。”
据路透调查，亚洲炼油商表示，沙特可能会将7月售往亚洲的官方原油售价下调至六个月低位，以反映因欧佩克+供应增加而导致的基准油价下跌。受访的四位消息人士表示，面向亚洲的阿拉伯轻质原油7月官方售价可能较上月下降40-50美分，降至今年1月以来的最低水平。沙特原油官方售价在每个月的5号左右发布，为伊朗、科威特和伊拉克的原油价格设定了趋势方向，并影响了每天约900万桶运往亚洲的原油。
经国务院批准，2025年财政部将在香港特别行政区，分六期发行680亿元人民币国债。其中，前两期共计250亿元人民币国债已分别于2月、4月发行。现定于6月4日通过招标发行第三期125亿元人民币国债，具体发行安排将在香港金融管理局债务工具中央结算系统（CMU）公布。（财政部）
受我国对原产于加拿大的进口菜油加税等因素影响，企业预期后续国内菜油供给减少、价格上涨，积极采购加拿大菜籽及俄罗斯等国菜油，据海关数据，1-4月我国累计进口菜油91万吨，同比增加35.6%；菜籽139万吨，同比增加2%。4月份以来，国内菜油商业库存保持在80万吨左右高位，远高于1月初的44万吨和去年同期的35万吨。（国家粮油信息中心）
船期监测显示，近月我国菜籽进口买船仍较多，预期6月到港量20万吨，7月份13万吨，8月份后进口菜籽将明显减少。尽管国内菜油库存高企，但企业采购俄罗斯、阿联酋等地菜油积极性依然较高，预期6月份菜油进口量20万吨，7月份18万吨。
5月27日，中欧半导体上下游企业座谈会在北京召开。商务部相关司局、中国半导体行业协会、中国欧盟商会及40余家中欧半导体上下游企业代表参会。会议就深化中欧半导体领域经贸合作进行交流。会议强调，中国将继续扩大高水平对外开放，为企业提供公平、稳定、透明、可预期的政策环境，支持中欧半导体企业充分发挥各自互补优势，依法合规深化经贸合作，坚决反对单边主义和霸凌行径，努力维护全球半导体供应链安全与稳定。（商务部）
根据美国农业部（USDA）最新发布的玉米作物评级，截至2025年5月25日，美国玉米优良率为68%，远低于市场普遍预期的73%。Allendale首席分析师Rich Nelson指出：“此次玉米评级结果出人意料，仅为68%，不仅低于市场预期，更是自2019年以来的最差开局。”回顾历史数据，在过去十年中，仅2019年（59%）和2017年（65%）的初始评级更低。从图表来看，自1986年以来，2025年的首报评级已处于偏低水平，明显低于五年均值73%。评级走低或反映出播种初期天气状况不佳、部分地区出苗缓慢等问题，需关注后续产区天气与生长进展。
上海到美国的集装箱船再现“一舱难求”的“爆舱”盛况，订单已排到6月份。面对美企“抢购潮”，上海的港口、货代及外贸企业却显得从容冷静，其底气在于中国制造在全球供应链中的竞争力，让上海企业选择专心做好自己的事。面对激增的需求，上海港正高效运转。上港集团生产业务部副总经理杨焱滨介绍，5月19日至25日这周，上海港美线出口装箱量达5.9万标箱，环比增长49.4%。目前，美线停航的班轮已全部恢复，上海港一周的美线班轮量回到42班的正常水平。货代公司也不慌，“运去哪”美加航线专家雷磊预计，6月上旬，从亚洲到美国的运力将恢复至100%，甚至可能比正常水平还要高。尽管目前6月份运价上涨幅度较大，但考虑到美线运力的逐步回归，以及加班船的投入，实际涨幅可能不会完全加足。（解放日报）