10月13日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问，美国总统特朗普表示，针对中方采取的稀土等相关物项出口管制，美国将对中方加征100%关税。中方对此有何评论？中方对于对美进口的商品是否会征收新的关税？林剑回应，商务部发言人已就此阐明了中方的立场。我要强调，近一段时间来，美方持续出台一系列对华限制和制裁措施，严重损害中方利益。中方对此坚决反对。林剑表示，美方不仅没有反躬自省，反而以高关税相威胁，这不是同中方打交道的正确方式。中方敦促美方尽快纠正错误做法，以两国元首通话重要共识为引领，在平等、尊重和互惠基础上，通过对话解决各自关切，妥善管控分歧，维护中美关系稳定、健康可持续发展。林剑指出，如果美方一意孤行，中方也必将坚决采取相应措施，维护自身正当权益。（北京青年报）
金十数据10月13日讯，藏格矿业公告称，全资子公司格尔木藏格钾肥有限公司收到海西州自然资源局、海西州盐湖管理局下发的《关于同意恢复锂资源开发利用活动的批复》，同意其恢复锂资源开发利用活动。根据《批复》要求，公司全资子公司格尔木藏格锂业有限公司于2025年10月11日正式复产。本次临时停产累计时长87天，预计对公司2025年度经营业绩影响较小。
据Mysteel调研显示，截至2025年10月10日，全国重点地区豆油商业库存126.51万吨，环比上周增加1.64万吨，增幅1.31%。同比增加12.50万吨，涨幅10.96%。全国重点地区棕榈油商业库存54.76万吨，环比上周减少0.46万吨，减幅0.83%；同比去年51.83万吨增加2.93万吨，增幅5.65%。
根据中国稀土行业协会稀土金属及合金分会年度工作计划，拟于2025年11月6日至8日在杭州市召开2025年稀土金属及合金分会年会暨稀土金属及合金在金属材料中应用研讨会。会议以“稀土金属及合金，助力材料新发展”为主题，围绕稀土金属及合金在金属材料产业中应用与我国稀土资源利用协同发展等议题，相关研究、生产与应用领域专家进行主题演讲，参会人员共谋稀土资源助力应用产业协同创新发展。（中国稀土行业协会）
从国家发展改革委了解到，受国际油价震荡下行影响，国内汽柴油价格将于10月13日24时下调。据国家发展改革委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（9月23日—10月11日）国际油价呈震荡下降走势。从10月13日24时起，国内汽、柴油每吨分别下调70元和75元，全国平均来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升均下调0.06元。根据最新价格调整计算一笔账，用92号汽油加满50升的油箱将少花3元。（央视财经）
据Mysteel调研显示，截止到2025年10月10日，沿海地区主要油厂菜籽库存为1.8万吨，较上周增加1.2万吨；菜油库存为6万吨，较上周减少1.67万吨；未执行合同为4.1万吨，较上周减少1.3万吨。
据外媒报道，印尼贸易部数据显示，9月印尼精炼锡出口总量为4844.21吨，同比下降3.94%，但环比增长近50%，出口量创下近月新高。
Mysteel调研国内130家铅精矿生产企业样本，总设计产能78.8万金属吨，覆盖率61.66%。2025年9月国内铅精矿产量6.47万金属吨，环比增加2.15%，同比增加3.94%。
国际铅锌研究小组：预计，今年全球精炼铅金属需求将增长1.8%，达到1325万吨；2026年，这一数字将进一步增至1337万吨，增长0.9%。预计2025年全球铅矿供应量将增长0.7%，达到457万吨；2026年，供应量将进一步增长2.2%，达到467万吨。2025年全球精炼铅供应将超过需求9.1万吨。预计2026年精炼铅的供应过剩将扩大到10.2万吨。
国际铅锌研究小组：预计2025年全球精炼锌需求将增长1.1%，达到1371万吨；2026年则将进一步增长1%，达到1386万吨。预计2025年全球精炼锌产量将增长2.7%，达到1380万吨。预计2026年全球锌产量将进一步增长2.4%，达到1413万吨。预计2025年全球精炼锌供应过剩达8.5万吨。预计2026年过剩规模扩大至27.1万吨。
据上海航运交易所数据，截至2025年10月13日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报1031.80点，与上期相比跌1.4%。
隆众资讯最新数据显示，截至10月13日当周，山东独立炼厂原油到港量116.7万吨，环比下跌32.9万吨，跌幅为21.99%。相比之下，去年同期，山东独立炼厂原油到港量为290.9万吨，环比上涨138.9万吨，涨幅为91.38%。本期到港原油以中质原油为主，其中俄罗斯原油到港19.4万吨，且有1船新的稀释沥青到港。
隆众资讯最新数据显示，截至10月9日当周，中国液化气港口样本库存量为327万吨，环比下降0.22万吨，降幅为0.07%。国庆假期期间，中国港口到船量维持相对高位，化工需求先增后降，同时受区域限行政策影响，码头出货效率有所放缓，加之部分码头暂停发货，以及华南地区遭遇台风天气进一步抑制出货，导致港口库存逐步累积。同期，中国液化气样本企业库容率水平在27.14%，环比上涨0.42个百分点。本周国内液化气市场库容率继续上涨，主要受10月沙特CP价格走弱影响，市场采购情绪趋于谨慎，叠加假期期间物流运力出现阶段性下降，多数厂家出货节奏放缓，共同推动整体库存水平进一步上升。
南部半岛棕榈油压榨商协会（SPPOMA）数据显示，2025年10月1-10日马来西亚棕榈油单产环比上月同期增加6.02%，出油率环比上月同期增加0.11%，产量环比上月同期增加6.59%。
据Mysteel调研显示，截止至10月9日，进口棉主要港口库存周环比增加12.09%，总库存31.07万吨，库存增加，其中，山东地区青岛、济南港口及周边仓24.7万吨，同比库存降37.47%；江苏地区张家港港口及周边仓库进口棉库存约3.45万吨，其他港口库存约2.92万吨。由于今年配额所剩不多，人民币结算外棉出货有限，美金结算外棉价格偏高，整体出货缓慢。
据Mysteel调研17家外采矿锂盐厂锂矿库存为：48.8万吨，环比上升10.7%，为调研期间库存新高；其中锂盐厂在厂库存32.8万吨，后续在途（包含港口海漂，陆运）库存为16万吨。外采矿锂盐厂锂矿耗用增加，但贸易商库存加速转化为锂盐厂锂矿库存，且加工费较此前有所下降，代工需求有所回升，整体锂矿库存持续增加。
牧原股份10月13日在投资者互动平台回答称，生猪价格主要由市场供需影响。近期，为平衡市场供需关系，促进生猪价格平稳运行，国家实施对生猪产能的综合调控。公司积极响应、快速落实，采取如下举措：第一，调减能繁母猪存栏规模，有序淘汰低产低效母猪，9月末已降至330.5万头。对于明年的能繁母猪数量规划，在当下产能调控方案的指引下，公司短期内不考虑新增母猪；第二，在对生猪出栏体重的管理上，公司前期持续降低均重，8月末已降至120kg；第三，在销售端，此前公司已全面停止向二次育肥客户销售育肥猪，并积极配合相关部门，构建管控体系，从源头进行把控，确保所有育肥猪都能流向屠宰厂。公司会积极发挥产能调控带头作用，促进生猪价格平稳运行，助力生猪产业稳定健康发展。
10月13日蒙古国ER公司炼焦煤进行线上竞拍，蒙3#精煤A11、V20-28、S0.85、G75、Mt10起拍价800元/吨，挂牌数量1.28万吨全部成交，成交价格920元/吨，较上周10日持平，以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区，供货时间为付款后90天内，最后供应日期为2026年1月11日。（Mysteel）
10月上旬，21个城市5大品种钢材社会库存946万吨，环比增加44万吨，上升4.9%，库存由降转升；比年初增加287万吨，上升43.6%；比上年同期增加183万吨，上升24.0%。
海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良在新闻发布会上表示，就船舶的港务费问题此前有关部门已经多次作过回应，美方的措施是典型的单边主义、保护主义行为，具有明显的歧视性色彩。中方的反制措施是必要的被动防御行为，既是维护中国产业和企业正当权益不得不采取的措施，也是维护国际航运和造船市场公平竞争环境的必要措施。希望美方能够正视自身的错误，与中方相向而行，回到对话协商的正确轨道上来。（中国网）
截至10月13日华东主港地区MEG库存总量47.88万吨，较上一期增加3.57万吨。详细来看，张家港15.98万吨，太仓12.5万吨，宁波8.8万吨，江阴及常州8.6万吨，上海及常熟2万吨，码头发货方面：假期内张家港日均发货4900吨附近；太仓两库综合日均发货3400吨；宁波港口日均发货2000吨。（隆众资讯）
近期进口大豆成本小幅上升，国内豆粕期价弱势运行，我国进口近月船期巴西大豆压榨利润较差。据监测，10月10日，我国进口巴西11、12月船期大豆盘面压榨利润-196~-188元/吨，按照华南地区远月豆粕、豆油基差计算，现货压榨利润-126~-117元/吨。（国家粮油信息中心）
海关总署副署长王军在新闻发布会上表示，今年一、二季度我国进出口分别增长1.3%和4.5%，三季度增长6%，已连续8个季度实现同比增长。前三季度，我国对共建“一带一路”国家进出口17.37万亿元，增长6.2%，占进出口总值的51.7%，比重提升了1.1个百分点。对东盟、拉美、非洲、中亚等进出口分别增长9.6%、3.9%、19.5%和16.7%。对亚太经合组织其他经济体进出口增长2%。（中国网）
据外媒报道，根据全印度食糖贸易协会（AISTA）发布的一份声明，印度在2024-25市场年度（2024年10月至2025年9月）已出口77.5万吨糖。2025年1月20日，印度政府允许2024-25市场年度出口糖，允许出口总量为100万吨。根据AISTA的数据，在今年2月至9月出口的77.5万吨中，白糖出口量为61.3万吨，精制糖出口量为10.4万吨，原糖出口量为33338吨。该声明称：“AISTA已要求政府允许在2025-26市场年度出口糖，并在2025年11月前宣布出口配额。”印度政府一位高级官员最近表示，印度是世界第二大糖生产国，预计将有足够的剩余库存，可以在10月1日开始的年度出口。
根据油厂压榨情况监测，9月全国主要油厂大豆压榨量在970万吨左右，处于历史高位。10月份我国进口大豆到港量略有减少，加上国庆假期油厂停机现象较为普遍，10月上旬大豆压榨量明显下降，预计全月大豆压榨量在850万吨左右。
据乘联分会数据，9月新能源乘用车生产达到150.1万辆，同比增长22.9%，环比增长17.5%；1-9月累计生产1,037.6万辆，增长32.2%。9月新能源乘用车批发销量达到150.0万辆，同比增长22.4%，环比增长15.9%；1-9月累计批发1,044.4万辆，增长31.9%。9月新能源乘用车市场零售129.6万辆，同比增长15.5%，环比增长16.2%；1-9月累计零售886.6万辆，增长24.4%。9月新能源乘用车厂商出口21.1万辆，同比增长96.5%，环比增长3.9%；1-9月累计出口162.7万辆，增长67.5%。
据海关统计，今年前三季度，我国货物贸易进出口33.61万亿元，同比增长4%。其中，出口19.95万亿元，同比增长7.1%; 进口13.66万亿元，同比下降0.2%。9月当月，进出口4.04万亿元，同比增长8%。（央视新闻）
当地时间11日，加拿大马尼托巴省省长基纽致信加拿大总理卡尼，要求联邦政府取消对中国电动汽车征收的100%关税。基纽在信中表示，加拿大对中国电动汽车征收关税的做法“引发了双边贸易战，对加拿大西部地区的影响尤为严重”。中国对加拿大的反制措施已导致加拿大油菜籽价格大幅下跌，猪肉生产行业遭受重创。基纽称，目前加中关系处于“关键时刻”，他敦促卡尼政府“抓住机遇”。此前，萨斯喀彻温省省长莫伊也公开表示，他希望取消对中国电动汽车关税。数据显示，萨斯喀彻温省8月份对华油菜籽出口同比下降了76%。
据外媒报道，根据CIMB Securities分析师Ivy Ng Lee Fang和Lim Yue Jia表示，由于产量增加，马来西亚棕榈油库存预计将在10月环比增长3%，达到240万吨。他们指出，与9月相比，10月的工作日增加也推动了这一增长。此外，印度尼西亚计划在2026年中期实施B50生物柴油强制令，以及11月至次年2月的季节性低产期，可能会使棕榈油（CPO）价格保持在每吨4000至4500林吉特之间。分析师将2025年马棕油价格预测上调了130林吉特至每吨4330林吉特，并将2026年的预测上调了100林吉特至每吨4200林吉特。
据国家发改委数据，截至10月8日，全国生猪出场价格为12.67元/公斤，较9月24日下跌4.67%；主要批发市场玉米价格为2.32元/公斤，较9月24日下跌0.85%；猪粮比价为5.46，较9月24日下跌3.87%。