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摩根大通首席执行官戴蒙周二表示，美国汽车市场发生的破产事件表明，过去十多年里，贷款标准变得过于宽松。

戴蒙作为这家美国资产规模最大银行的长期领导者，当时正在谈论最近汽车零部件公司First Brands和次级汽车贷款机构Tricolor Holdings的倒闭事件。

“我们经历了信贷牛市，从2010年或2012年至今，这几乎是14年的光景，”戴蒙在一次记者电话会议上告诉消费者新闻与商业频道（CNBC）。

戴蒙说：“这些都是早期迹象，表明可能存在一些过度信贷的问题。” 他警告道：“如果出现经济衰退，你将会看到更多的信贷问题。”

这两起破产事件引发了人们对摩根大通、杰富瑞和Fifth Third等银行为私营公司提供融资时所涉及的隐藏风险的担忧。在本季度，摩根大通机构交易活动的蓬勃发展使其业绩轻松超出预期，但记者和分析师对于信贷损失的提问却成为了焦点。

戴蒙罕见地公开“认错”并发出警告，他表示：“这不是我们最光荣的时刻”，并称：“当你看到一只蟑螂时，可能还有更多。”

戴蒙和他的首席财务官在与记者和分析师的电话会议中讨论了Tricolor事件的影响，同时披露了一笔1.7亿美元的核销费用——这是与摩根大通向该次级抵押贷款机构提供的批发贷款相关的、被注销为损失的未偿债务。

戴蒙对记者表示：“当发生这样的事情时，你可以假定我们会彻底审查每一个问题、每一个领域、每一件事。”

戴蒙补充说：“你永远无法完全避免这类事情，但纪律在于以冷静的态度看待它，并检查每一个细微之处，正如你所能想象的，我们已经这样做了，也许未来还有更多事情要做。”

在周二上午晚些时候与分析师交谈时，戴蒙再次补充道：“当这类事情发生时，我的警觉性就会提高。”

Tricolor已于9月初申请破产。这家位于得克萨斯州达拉斯的次级抵押汽车贷款机构的倒闭，被认为与汽车贷款欺诈指控有关，并影响了多家银行。

摩根大通首席财务官杰里米·巴纳姆（Jeremy Barnum）在与记者和分析师的电话会议上透露了这笔1.7亿美元的核销费用。

巴纳姆说：“我们通常不会公开对单个借款人的敞口，特别是那些不重要的金额，但考虑到这件事引起了极大的关注……我们不如开诚布公。”

根据法庭文件，除了摩根大通之外，Fifth Third Bank和巴克莱银行也以债权人的身份出现在Tricolor的破产申请中。

合众银行在9月披露了其对Tricolor的风险敞口，表示预计将因向Tricolor提供的一笔所谓的资产支持贷款而遭受1.7亿美元至2亿美元的损失。

尽管Tricolor的损失带来了影响，但这并没有严重拖累摩根大通的业绩。与其他大型银行一样，摩根大通在夏季后半段受益于交易撮合量的激增。这家美国最大的银行报告其第三季度利润增长了12%，比分析师的预期高出约10亿美元。

然而，Tricolor的倒闭以及汽车零部件供应商First Brands更大规模的破产事件，已经引起了华尔街和投资者的关注，他们正在寻找商业客户信贷正在走弱的迹象。

摩根大通的净核销额确实比第二季度上升了8%，达到26亿美元，这主要是由其庞大的商业和投资银行部门内部更高的核销额所驱动。

不过，该银行将其全年信用卡核销率指引从3.6%下调至3.3%。

摩根大通表示，First Brands的破产对其没有影响。

但戴蒙表示，这仍然提醒人们注意潜在的信贷问题。戴蒙说：“我会把First Brands归入同一类别，我还看到了其他一些，我也将它们归入类似类别。”

“但我们总是在审视这些事情。我们不是万能的——你知道，我们也会犯错，所以我们拭目以待。在我看来，在许多这类事件中，显然都存在欺诈行为。但这并不意味着我们不能改进我们的程序。”