石油市场的噩梦场景在上周末成为现实。现在，各方争相应对这一局面。
在途经霍尔木兹海峡这一咽喉要道的油轮运输基本陷入停滞后，现在的关键问题是，越来越多徘徊在该水道入口附近的船只如何才能再次起航——以及需要多久？
伊朗周日表示，该海峡仍然开放，但也表示当天袭击了三艘油轮。随着冲突蔓延，以及在美国宣布设立海上警戒区后，船东和贸易商自发暂停了运输。
全球每天约有五分之一的石油和液化天然气通常要流经霍尔木兹海峡。多数交易员表示，他们预计布伦特原油价格开盘后将从上周五收盘时的每桶72.48美元飙升。
巴克莱分析师阿马尔普里特•辛格表示，“目前，这场冲突将如何结束极不确定。但与此同时，石油市场将不得不面对其最坏的担忧。”
实物市场确实有一些缓冲因素可以减轻冲击。包括沙特在内的主要海湾出口国在袭击发生前的几周内大幅增加了原油装运量，而且沙特在波斯湾以外的世界其他地区拥有储存设施，并拥有一条通往红海的管道，这将使其能够转移部分出口。
全球浮动原油库存过去一年急剧膨胀，表明市场供应过剩，尽管过剩部分主要是黑市上的俄罗斯和伊朗石油。欧佩克+宣布，主要成员国4月份将适度增加供应，而包括全球两个最大消费国美国和中国在内的许多国家都拥有战略石油储备，以备不时之需。
尽管如此，霍尔木兹海峡的实际关闭对全球石油市场来说仍是地震性事件。
据知情交易员称，在整个亚洲，炼油商正试图推迟装载波斯湾内的船货，不过他们表示，据了解尚未达成任何协议。
数名分析师和交易员表示，他们预计美国将采取措施确保霍尔木兹海峡恢复通航。美国总统特朗普一再呼吁降低油价，而燃料价格通胀的飙升将给政府带来压力，迫使其迅速结束冲突。
外交政策研究所主席亚伦•斯坦表示，“如果海上交通长时间中断，他们可能被迫考虑空袭以外的选项——例如海军护航。”
上周末出现了一系列围绕霍尔木兹海峡的矛盾信息。美国首先向中东地区的航运发出广泛警告，一家主要船东认为有理由避开该地区，而伊朗随后似乎开始通过无线电广播宣布海峡关闭。
周日，一名高级官员表示，不允许美国船只进入海湾，但外交部长阿拉格齐后来表示，伊朗无意关闭霍尔木兹海峡，并一直保持其开放。
目前，油轮继续在水道外堆积，各公司正在等待该地区安全局势明朗。两位保险业人士私下表示，预计将大幅提高对进入波斯湾船只收取的保费。
虽然从船只应答器上能看到的信号数量有所下降，但仍有一些船只似乎在通过霍尔木兹海峡，并在驶离海峡后再次进行广播。
油价飙升也存在风险。
自今年年初以来，许多石油交易员一直在大量押注冲突会爆发。一些交易员警告称，两年多来最大规模的投机性看涨头寸积累意味着，开盘时任何上涨都可能遭遇大规模获利了结。
尽管如此，他们都认为，此次冲突比去年的12日战争更为严重，且地区安全的前路远未确定。
咨询公司Rystad Energy地缘政治分析主管豪尔赫•莱昂表示，“伊朗的报复行动比以往的交锋要激进得多，范围也广得多。除非迅速出现缓和信号，否则我们预计本周伊始油价将大幅上调。”