据阿纳多卢通讯社报道，土耳其交通部长乌拉洛卢周三表示，土耳其正寻求伊朗当局批准11艘土耳其所有的船只通过霍尔木兹海峡。

乌拉洛卢在安卡拉向媒体透露，目前共有14艘土耳其所有的船只滞留在该海峡。他补充称，其中3艘船只因正在进行包括发电在内的作业而无需离开，其余船只的通航谈判正在进行中，土耳其当局与船员保持着定期联系。

霍尔木兹海峡承担着全球约五分之一的石油和天然气供应。自2月28日冲突爆发后，伊朗实际上封锁了这一航道，导致能源及化肥、金属等商品的供应陷入停滞。乌拉洛卢本月早些时候曾表示，自冲突开始以来，仅有一艘土耳其船只获准通过霍尔木兹海峡，其原因是该船曾使用过伊朗港口。

土耳其总统埃尔多安周三在议会发表讲话时指出，该地区面临的主要危险不仅是冲突的长期化，还有其演变为地区性冲突的风险。他警告称，针对能源、交通和民用基础设施的报复性袭击正不幸地增加这种风险。

尽管市场对冲突何时以及如何结束的信号反应不一，但自冲突开始以来，布伦特原油价格已上涨约42%。周三油价有所回落，原因是美国总统特朗普暗示美国可能在2至3周内从冲突中撤出。

此前，经过德黑兰与伊斯兰堡的外交斡旋，巴基斯坦外交部长伊沙克·达尔（Ishaq Dar）在社交平台X上宣布，伊朗已同意放行20艘“挂有巴基斯坦国旗”的船只通过霍尔木兹海峡。美国总统特朗普在接受报纸采访时也证实了这一消息。根据双方达成的协议，巴基斯坦每日可有两艘挂旗船只穿越该海峡。

通过霍尔木兹海峡的船只数量及其发出的信号强度正在缓慢增加，尽管目前伊朗仍对大多数未经许可的商业船只实行有效封锁。据彭博汇编的追踪数据，截至周一，每周双向过境船只数量平均值上升至七艘，而上周为五艘。

尽管仍远未达到正常通行量的水平，但这一增长表明，一小部分有选择性的船队（主要非敌对的亚洲国家）仍在继续通过该港口。通过允许友好船只通行而限制西方船只通行，伊朗的封锁手段已演变成一种强有力的经济战工具。